ORF’ye göre Limuzin Sektöründe çok düşük yömeyeler, sosyal yardım dolandırıcılığı, fiyat erozyonu ve yabancı işçilerin sömürüsü gibi sonuçlar çıkabilir.
Uber adına faaliyeti gösteren Avusturyalı Limuzin Şirketlerinin çalışanları, raporda haftada 45 saate 1250 Euroluk anlaşmalı toplu sözleşme ücretine bile ulaşmıyor. 1500 Euro için haftada 70 ila 80 saat çalışılıyor; 45 saatlik çalışma süresine göre ayda 800 Euro’ya geliyor.
Şoförler tam çalıştıkları gibi kağıtta gösterilmiyor ve bir kısmını devletten yardım olarak talep ediyor. Para yetmezse ek olarak bir Limuzin Şirketinden pahalı ücret karşılığında bir Araçla çalışıyor. Yani: Kaçak olarak.
Limuzin Şirketleri Avrupa’nın Doğu Bölgelerinden Şoförleri daha az yömeye razı olduklarından için daha kolay onay veriyorlar ve Şoförler ucuz ve çok düşük Pansiyonlarda kalıyorlar. Bir Taksi Şirket sahibine göre bir kaç hafta çalıştıktan sonra Memleketlerine geri dönüyorlar. Avusturyada EU-Ehliyetiniz varsa Limuzin Şoförü olmak için yeterli sayılıyor.
Taksi Sektörü ağır gelir kayıbı nedeniylede Viyana’da bir Protestoyla karşılık gösterdi. ORF’in haberinde „Savaşa hazır“ olarak değerlendirildi.
ORF ikinci Satırında Limuzin Şirketlerin aynı Taksi gibi hareket ettikleri ama Taksinin yükümlülüğünden uzak durduklarını fark etti. Uber’in Müdürü Andreas Weinberger yoğun işlerden dolayı Limuzinlerin Şirketlerine geri dönme fırsatı bulamadıklarını savundu.
Aracılık yapması için yolcunun ödediği ücretten yüzde 25% komisyon Uber’de kalıyor ve geriye kalan miktarı Limuzin Şirketleri Şoförleriyle paylaşıyorlar.
Taksi Oda Başkanı Gökhan Keskin’in söylediklerini ORF tarafından devam iletiliyor: „Müşterilerimize daha uygun modeller sunmakta geç kalmış olabiliriz. Rekabete karşı değiliz ama adaletli olması şartıyla eşit olmasından yanayız“. prh
Sembolfoto: Kernmayer Johannes
