Taxi Times’ın yeni çıkan Berlin Bölgesel Dergisinde Engelli Taksi alınması veya dönüşmesine 15 bin-e kadar araba başı Berlin Senatosundan verilen teşvik durumundan neden herkesin kazandığı konu olarak görülüyor.
Uzun bir çabadan sonra, şimdi resmi: Teşvik Programı „Engelli-Taksi Berlin“ Taksi Şirketlerin tekerlekli sandalyelere uygun dönüştürmelerini destekleyecek. Güncel Taxi Times Berlin Bölgesel Dergisinde Taksi Şirketlerin 15 bin Euro’ya kadar bir destekten faydalanma imkânına ulaşabileceğini nasıl olabilmelerini açıklıyor.
Ama bu program sadece parayla ilgili değil. Başkentin bir çok rakibinin ilgisinin olmadığı 8 binden fazla Berlin Taksisinin yeni bir gelir eldetme şansı saklıyor içinde. Ne Uber ne Berlkönig ne de Clever Shuttle tekerlekli sandalye taşımacılığına karışmıyorlar.
Hareketlilikleri kısıtlanmış olan yolcular artık pahalı olan ve sadece iki hafta önceden sipariş verilmesi gereken özel hizmetleri kullanmaktan bıktılar.
Berlin’li Editörümüz Stephan Berndt tüm Bilgileri ve hangi araçların uygun olduğunu detaylı bir şekilde anlatıyor ve „Bu teşvikden faydalanmayan kendisi suçludur“, diyor.
Ayrıca yeni Dergide konular:
Taksi Sektörü kendisini koruyor: Axel Rühle raporunda Limuzin Şirketlerin geri dönme yükümlülüğünü – Uber’le bağlantılı – bir uygulama sayesinde ihlaller toplanıyor.
Daha pahalı olması yerine daha ucuz: Berlin Senatosu, AB direktifi ile uyumlu olan diğer nakitsiz ödeme yöntemleri için ek ücret tutarken, kredikartla ödeme ücretinin kaldırılmasını gerçekleştirdi. Ancak, neredeyse oybirliğiyle istenen yeni Tarife daha onaylanmadı ve bekletiliyor.
Her iki yılda bir Köln: Avrupa Taksi Fuarı’nda uluslararası Taksi Sektörü dünyanın dört bir yanından gelen otomobilleri, alhizmetleri ve diğer Sektörle ilgili ürünleri sundu. Taxi Times, Taksi Berlin ve taxi.eu standla oradaydı.
Mercedes de açılış töreni: Sadece Friedrichshain’deki Mühlenstraße’de değil, Berlin’deki bir başka adreste de Mercedes-Benz müşterileri için yenilikler yaratıyor.
Berlin’de sürüş yasakları: Federal hükümetin yıllardır kaçırdığı şey, Alman çevre yardımına (DUH) karşı haksızlıklar büyüyor. Wilfried Hochfeld, Moabit’te tarihi bir mahkeme kararının açıklanmasında bulundu.
Diğer başlıklar: otomobil üreticilerinin dizel değişim primleri, BZP Başkanı Müller makamların Uber’e karşı beceriksizlikleri, Hermann Waldner, Taksilere yeni iş alan ve gelir ihtimalleri. Innung Derneğinde eski ve yeni yüzler. Taxi Deutschland Derneğin son başarılı on yılda yaptıklarına geri bakış. BZP, lobicilerin siyaset üzerindeki etkisini eleştiriyor, Blogger Sash kırmızı ışıklarda düşünceli bir yansımayla veda ediyor. ar
