Şimdiye kadar tanınan ve bilinen „BZP“ Taksi ve Limuzin Federasyonun artık yeni ismi Federal Taksi ve Limuzin Derneği oldu. Hedefler ve Taksi ve Limuzin için görevler değişmiyor.
İsim değişikliği dünkü yapılan delegelerin toplantısı tarafından desteklendi ve daha sonra bir basın bülteninde medyaya iletildi. „Bu yeni adı önerdik, çünkü iletişim ortamı hızla değişiyor. Mesajlar daha net olmalı“, diyerek şöyle devam etti: „Yeniden adlandırma üyelerimizden destek aldı ve böyle geliştiğinden dolayı memnunum. İsim ve resim işaretiyle herkes kim olduğumuzu ve ne istediğimizi görebilir. Taksi ya da Limuzin olsun, Taksi taşımacılığı PBefG’ye göre yasal trafik bağlamında bireysel taşıma anlamına gelir. “
Yeni isim dernekte hem yerel bir yeniden başlatmanın (Kasım ayında dernek Berlin’e taşınmıştı) hem de politik bir saldırganın sembolü olarak görülmekte. „Federal Taksi Derneği, koalisyon anlaşmasında, yarının hareketliliğinde adil bir rekabetin gerekli olduğu anlaşmaların yanında duruyor. Bu aynı zamanda Taksi piyasasını korumanız gerektiği anlamına da geliyor çünkü Yasalara yarı itaat eden ve sürekli kirli rekabet halindeki serbest ve yaygın hareketlilik platformlar bulunmakta.“
Şoförlerinede Taksi Sektörü sosyal açıdan önem veriyor ve sahte serbest meslekle güvencesiz istihdama karşı duruyor. Taksi, Yolcuların güvenliği ve taşıma kalitesi anlamına geliyor. Müller, “Yolcu taşımacılığı yapan herkes için aynı gereksinim seviyesini istiyoruz” diyor.
Dernek ayrıca Tüketicilerin korunması için güvenilir Belediyelerden sabit tariferleri sağlıyor. Hava şartlarına göre de bir tarife modeller istemiyor. „Bir gezi yaparken baştan sona kadar hizmetleri seyahat zincirinide yerleştirmek günümüze modern. „
Taksi Sektörü dijital imkânların faydalarını kullanarak faydalanma ve talep üzerine grupaj hizmeti olarak adlandırılan „doğru ve önemli“ trafik türlerine hızlı ve verimli bir şekilde hizmet etmek istiyor. „Bu, müşteri tarafından beklenen ve talep edilen bir durum, elbette biz de teklif edeceğiz. Taksi bunun için güvenilir bir Ortakdır.“
Araç konusuna gelince Müller, “Araçların kullanımıyla ilgili olarak, Alman Taksi Birliği,“ her zaman politikanın, taksi ve ticari trafik için ayrılan şarj tesisleri olan ayaklar üzerinde yeterli bir tedarik ağı sağlaması şartıyla alternatif tahrik sistemleri ve elektrikli hareketliliğine destek veriyor“, diyor. Ayrıca araç üreticilerinede elektrikli Taksi modellerine daha çok önem vermeleri için baskı yapacaklarınıda bildirdiler.
“Tüm bu taleplerle kendimizi gelecek için hazırlamış ve at arabalarının zamanından kalma bir eser olarak etiketlenmek istemiyoruz. Sektörümüzü yenilikçi ve dijital olarak gösteriyoruz.“ jh
