Münih Devlet Şansölyesi önündeki taksi nöbetinde konuşma yapan, Bavyera Ulaştırma Bakanlığı’nın Başkanı, Federal Ulaştırma Bakanlığı’nın Scheuer’in uzun zamandır tasarısını iptal ettiğini açıkladı.
Scheuer itfaiyesi turunun 16 federal eyaletten geçtiği güzergahta, Federal Taksi ve Limuzin Birliğinin 7. günde Münih’te Bavyeranın Devlet şansölyesinin önünde nöbet gerçekleşti. Orada yönetim kurulu üyesi Frank Kuhle’nin duygusal bir konuşması oldu, bir Sol parti üyesinden dayanışma amaçlı „ayağa kalk“- hareketi çağrısında bulundu ve serbest seçmenlerden oluşan Bavyera eyalet hükümetini temsil eden, Bavyera Ulaştırma Bakanlığı Başkan Vekili ve Genel Müdürü Helmut Schütz açıklamalar yaptı.
Bay Schütz nöbet için gelen yaklaşık 75 katılımcı önünde yeni yolcu taşımacılığı kanunu, dijitalleşmenin sunduğu olanaklarını yansıtmalıdır dedi. Bununla birlikte, aynı zamanda, halen gelişmekte olan kontrölsüz büyümenin daha fazla yayılmasını önlemek gerekmekte olduğunu söyledi. PBefG federal bir yasa olduğundan, hiç kimse tek başına prosedürün ustası değildir, ancak yine de Federal Hükümet üzerinde belirli bir etkisi vardır açıklamasında bulundu.
Taksi Sektörü son zamanlarda sık sık protestolarla dikkati üzerine çektiğini söyleyen Bay Schütz, etkili olduğunu da itiraf etti. Schütz tam anlamıyla şöyle dedi: „Federal Ulaştırma Bakanlığı bu tasarılardan kurtardı ve bir çözüm komitesi kurdu.“ Daha sonra bu açıklamayı tekrar etti. Frank Kuhle, Federal Taksi ve Limuzin Birliği Yönetim Kurulu Üyesi bu bir iç taahhüt olsa da, birinin henüz halka açık bir çıkış duymadığını söyledi.
Kuhle „Bugün, yarın ve yarından sonraki gün, tek bir istekle yüksek, birleşik ve sürekli birleşmiş olmaya devam edeceğiz: bu tasarıların resmi olarak geri çekilesiye kadar. Başka hiçbir şey beklemiyoruz“, dedi.
Kuhle’ye göre, Temel Kanun’da yer alan kamu hizmeti ilkesi, bireylerin kârını maksimize etmek için değil, herkes için hissedar değeri ve hareketliliği ile değiştirilmemelidir.
Kuhle’ye göre, Temel Kanun’da yer alan kamu hizmeti ilkesi, bireylerin kârını maksimize etmek için değil, herkes için hissedar değeri ve hareketliliği ile değiştirilmemelidir.
Scheuer’in tasarısı Kuhle’nin görüşünde bir „Uber Hoş Geldiniz Yasası“ görüyor. “Buna ihtiyacımız yok ve vatandaşın da ihtiyacı yok. İnsanlar hareketli olmalı, ve bunu özellikle taksiler sağlıyor“, diye isyan etti.“Taksi Sektörüne, varlığınıza, gelecekteki beklentilerinize ve saygınlığınıza karşı son derece ahlaksız bir saldırı“ için Nicole Gohlke Scheuer’in tasarısına karşı olduğunu söyledi. Münih’te Federal Meclis’teki „Sol“ partisin bu tür siyasi manevraları sosyal ve sosyal uyumu kırmak için uygun olduğunu ve bunu karşı olduklarını ifade etti.
Planlanan değişiklik yalnızca taksi şoförlerine yapılan bir saldırı değil, aynı zamanda şehirlerin, belediyelerin ve ilçelerin altyapısı ve nakliyesi için de büyük bir saldırdı: „Uber & benzeri için Şirketlerine geri dönme yükümlülüğü ihmal edilirse ne olacak,“ dedi Gohlke ve derhal cevap verdi „Sonuç, araçlarının şehir içinde ve sınırsız sayıda ek olarak daire şeklinde park edip park etmeleri olacak. Bu, daha fazla araba, daha fazla trafik ve daha fazla kirletici anlamına gelir. Kimse bunu istemez. „
Bayan Gohlke Taksilerin yasalarla düzenlenen ve özel hak ve yükümlülüklere sahip toplu taşımacılığın önemli bir parçası olarak görüyor. “Çünkü taksiler toplum için önemli bir rol üstleniyor. Bu nedenle taksi sektörüne yapılan saldırı tamamen hepimizle ilgili. “Finansal olarak bu kadar kazançlı olmayan hiçbir şeyin yeni sistemde yeri olmaz. Dolayısıyla, yaşlılar, engelliler ve genellikle ülkedeki hareketlilik için kısa turlar olmayacak. “Daha kötüye ihtiyacımız yok, hareketliliğin arttırılması gerekiyor. „jh
