Mercedes lässt den Citan weiterleben

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Der im Segment der so genannten Small-Vans beheimatete „Citan“ soll auch künftig gebaut werden. „Mercedes-Benz […] hat […] den Nachfolger des Stadtlieferwagens Citan als Teil des Mercedes-Benz Vans Produktportfolios beschlossen“, heißt es in einer Pressemeldung.

Der Citan galt innerhalb des Daimler-Konzerns immer ein wenig als Aschenputtel unter den Mercedes-Modellen. Was vielleicht daran lag, dass im dem seit 2012 angeboten Small-Van nicht 100 Prozent Mercedes drin steckte, sondern viel Renault und viel Nissan. Diese seit neun Jahren bestehende strategische Kooperation will man weiterhin aufrechterhalten, indem man auch einen geplanten Citan-Nachfolger gemeinsam entwickelt, dem man seine eige4nen Charaktereigenschaften verpassen will: „Der neue Citan wird eine vollumfängliche Neuentwicklung und schon beim ersten Hinsehen ein klar als Mercedes-Benz erkennbares Fahrzeug sein“, verspricht Marcus Breitschwerdt, Leiter Mercedes-Benz Vans. „Wir werden dem Nachfolgemodell unseres Small Vans eine markentypische Identität mit auf den Weg geben.“ Das Fahrzeugkonzept kombiniert kompakte Außenmaßen mit großem Platzangebot im Innenraum.

Interessant aus Taxisicht dürfte dabei der Aspekt sein, dass man den Citan-Nachfolger als Option im wachsenden Geschäftsfeld der on-demand Mobilitätsdienste sieht, nicht zuletzt auch deshalb, weil gleich von Beginn an eine Elektro-Variante zum Portfolio gehören soll. In diesem Zusammenhang darf man dann durchaus gespannt sein, ob der Konzern den On-demand-Einsatz nur innerhalb der eigenen  Mobilitätsflotte plant (Berlkönig etc.) oder ob man dem Citan auch ein Taxipaket verpassen wird. Schließlich ist gerade auch das Taxi prädestiniert dafür , die On-demand-Bedürfnisse der Städte und Gemeinden zu befriedigen. jh

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