Die Hochschule Hannover will mit einem Forschungsprojekt zum induktiven Laden am Taxistand auch Fahrzeuge mit einer kleineren Batterie für das Taxigewerbe interessanter machen. Mit an Bord ist das Hannoveraner Taxiunternehmen Hallo Taxi 3811 GmbH.
Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) unterstützt das Forschungsprojekt mit insgesamt 3,7 Millionen Euro. Der Hochschule Hannover wird von der Gesamtsumme rund 1,1 Millionen Euro zur Verfügung gestellt.
Die Idee hinter dem Forschungsprojekt ist eigentlich ganz einfach. Hätten E-Taxis auch am Taxistand die Chance Strom zu tanken, dann würde die Wartezeit effektiver genutzt und das E-Taxi könnte bei gleicher Batteriekapazität trotzdem weiter fahren. Eine herkömmliche Ladeinfrastruktur mit einem Kabel würde aber ein erforderliches Vorrücken verhindern. Am Hauptbahnhof Hannover will man deshalb eine erste Teststrecke für das kabellose (induktive) Laden bauen, die fast über die gesamte Länge des Taxistands an der Rungestraße laufen soll. Insgesamt werden auf 60 Metern Länge 12 Sendespulen im Boden eingelassen, die den Ladestrom über einen Luftspalt an das Auto weitergeben.
So ein umfangreiches Projekt ist natürlich nur mit entsprechenden Partnern aus Forschung und Wirtschaft umsetzbar, deshalb kooperiert die Hochschule Hannover mit DAG Engineering GmbH, Technische Universität Braunschweig und SUMIDA Components & Modules GmbH. Darüber hinaus beteiligen sich die assoziierten Partner enercity, Götting KG, Hallo Taxi 3811 GmbH und die Landeshauptstadt Hannover.
Das Projekt ist auf eine Laufzeit von vier Jahren angelegt und soll einem weiteren Schwerpunkt auf der Entwicklung eines Positionierungsassistenten für das Elektrofahrzeug haben. Damit soll eine optimale Ausrichtung des Fahrzeugs zur Ladespule sicherstellt werden. sg
Foto: Fabian Wilking / HsH
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INDUKTIONS-LADESTATIONEN NICHT NUR FÜR TAXEN SOLLTEN ALLGEMEIN FÜR DEN GESAMMTEN RAUM DEUTSCHLADS GEPLANT WERDEN DA UNS DIESE TECHNIK SCHON SEHR LANGE ZUR VERFÜGUNG STEHT UND DAS ABSULUT GUTE IST.
BERGER