Geçen Yılın sonu için „Free Now“ hizmet sağlayacısı açıklamada bulundu ve yaz aylarında başlatılan Limuzin servisi „Ride“ hakkında da yorum yaptı. Hamburg, Mart ayından itibaren elektrikli araba da kullanmayı planlıyor. Bu duyurunun şekli yasal olarak soruşturmaya açıktır.
Free Now’a göre başarılı bir yıla bakıyorlar ve 8 Ocak’ta yayınlanan bir basın açıklamasında duyurdu. Şirket, yolcu sayısında artış olduğunu ve tur sayısı yüzde 120 artarak 300 milyon seyahate çıktı. Dünya çapında 39 milyondan fazla yolcu bu servisi kullanmakta. Genel olarak, şirketler grubu iki milyar Euro’nun üzerinde platform satışı gerçekleştirdi. Fakat bunun bilançoyu nasıl etkilediği basın bülteninde belirtilmemiştir. Önceki bilanço yayınları Free Now için her zaman yüksek kayıplar göstermiştir, ancak genellikle başarı olarak satılmaktadır. Satın alınan başarı.
Free Now, Ağustos 2019’da yeni, düşük maliyetli bir mobilite hizmeti sunmak ve böylece şirketin 10 yıllık tarihinde başka bir kilometre taşı oluşturmak için kullanılan „Ride“ hizmetinden memnun kaldı. Ride, önceki mytaxi müşterilerinin artık taksi yerine Limuzinleri sipariş edebileceği bir hizmettir. Free Now, „Ride altı Alman şehrinde (Berlin, Düsseldorf, Frankfurt, Hamburg, Köln, Münih) art arda piyasaya sürüldü ve ilk birkaç ayda 1,3 milyondan fazla kez kullanıldı“, diye haber verdi.
Bu müşterilere kesinlikle ucuz yolculuklar teklifi sayesinde ulaşıldı. Örneğin, Berlin’de yolcular, şehir genelinde bir seyahat için sadece beş Euro verdiler. Ancak Free Now, bu tür ekonomik olarak tamamen gerçek dışı damping fiyatlarını, açıklamasında bildirmiyor. Hâttâ daha önceki taksi müşterilerini eski mytaxi mutasyondan sonra yolculukların, 1.3 milyonun büyük bir kısmını gözden geçirerek „yılın haîni“ olarak, taksi açısından, meydana çıktı. Taksi şoförleri ile işbirliği içinde inşaa edilen müşteriler onlardan çalındı.
2019 yılın yaz aylarında taksi şirketlerinin öfkesi de aynı şekilde yüksekti – sonuçta çok sayıda taksi şirketleri işbirliğini pes ettiler. Yalnızca Münih’te, işbirliğinin iki katından fazla sürücü ile 800 civarında lisans sahibi işbirliklerini sona getirdiler.
Free Now da basın açıklamasında bu konu hakkında hiç bir heceyi heceyi kullanmıyor. Bunun yerine, Free Now’da Almanya ve Avusturya Genel Müdürü Alexander Mönch basın açıklamasında yatıştırmaya çalışıyor: Taksi „FREE NOW“ uygulaması ile müşterilerimiz tarafından kapsamlı bir şekilde siparişler devam ediyor,“ diyor. Ancak taksi açısından bakıldığında, bu müşterilerin taksi yolculuğundan hemen sonra Limuzin hizmeti „Ride“ kullanmalarını bundan teklif almaları, talihsiz bir durumdur.
Free Now, ABD’li hizmet sağlayacısı Uber’e Ride ile rekabet etmek istiyor ve çok benzer iş modelleri kullanıyor. Sadece bir temsilci olarak hareket ederek, sıparişleri bağımsız Limuzin Şirketleri tarafından gerçekleştiriliyor, genellikle Uber ortaklığı sürdüren aynı Limuzin Şirketleriyle.
Uber’e benzer şekilde, müşteriye karşı hizmet sağlayıcısı olarak da hareket ediyorlar. Frankfurt eyalet mahkemesi, 19 Aralık 2019 tarihli bir kararla bunu eleştirmiş ve Uber’in kendi Limuzin lisansı için başvurmasını talep etmesini istedi. Taksi Sektörü şimdi Free Now’a karşı da dava açıp açmayacığını denetlemek istiyor.
Müşteriye yolcuĺuk hizmet sağlayıcısı olduklarını kanıtlamak için yukarıda belirtilen ücretsiz basın bültenini de kullanabilirsiniz. Orada şirket daha fazla genişleme duyurdu. Kelimenin tam anlamıyla şöyle diyor: “Bu bağlamda, FREE NOW giderek sürdürülebilirliğe odaklanıyor ve elektrikli filosunu genişletiyor. 2020’nin ilk çeyreğinde Free Now, Hamburg’da 60 Tesla markalı araçlarla faaliyetlerini göstereceklerini bildirdiler ve bu da daha sonra uygulamadaki sürüş fonksiyonu kullanılarak rezerve edilebilir olacak.“ Burada izlenim kasıtlı olarak medyaya kendi filosunun olduğu haberde öyle yansıdı. jh
