Free Now hizmet sağlayacısından patlatlık: Mercedes’in yan kuruluşu önümüzdeki aydan itibaren komisyonunu yüzde on ikisine çıkaracak. Bu, yüzde 70’in üzerinde artışına karşılık anlamına geliyor. Ayrıca, ilk kez „biniş turları“ olarak adı verilen bir ücret ilave etmek istiyorlar.
1 Temmuz 2015’ten bu yana, mytaxi (şimdi FreeNow) uygulaması aracılığıyla düzenlenen tüm taksi yolculukları, taksimetreye göre brüt ücretin yüzde yedisi oranında bir ücretine tabidir. 7 Ekim’den itibaren bu komisyon oranı yüzde 71 artarak yüzde 12’ye çıkacak ve biniş turları için yüzde 6 ücreti alınacak. Şirket bunu dün e-postayla katılımcılarına duyurdu.
Free Now Almanya ve Avusturya Genel Müdürü Alexander Mönch, „Komisyon ücretleri beş yıldan fazla bir süredir sabit tuttuk ve o zamandan beri taksi piyasasına 50 milyon Euro’nun üzerinde yatırım yaptık“ dedi.
Mesajda asıl konuya geçmeden önce, yeni kullanıcı grupları için Free Now uygulamasında yeni entegre edilen mobilite hizmeti, e-scooter’lar, e-bisikletler ve araba paylaşımı, çünkü onlar “hayatın sonraki bir aşamasında da taksi müşterisi olacaklardır.“ Bu şekilde yolcular, hareketlilik talep ettikleri her durumda Free Now’dan uygun bir teklif alacaklar. Bu aynı zamanda iklim hedeflerini göz önünde bulunduran ve özel araçla işe gidip gelme trafiğini azaltmak isteyen şehirlerle de uyumlu.
„Bu nedenle, Free Now ile geniş yelpazeli hizmeti bir risk olarak değil, açık bir fırsat olarak anlamalısınız,“ diyor bilgi postasında çünkü kendi arabanızı kullanmazsanız, pasta aynı zamanda yerleşik taksi için daha büyük olacaktır iddiası bulunmakta.
Son yıllarda birlikte çok şey başarabilirdik ve Korona krizi sırasında birçok yeni yolcuyu indirim kampanyalarıyla elde tutabildik diye haberi içeriyor. Ayrıca iş seyahati ve kişisel aktiviteler yeniden artacaktır.
Başlangıçta, acente ücretinin ayarlanması 2020’nin ikinci çeyreği için planlanmıştı, ancak Korona nedeniyle ertelenmiş. Bunun yerine Free Now, taksi ortaklarına hızlı ve aktif destek sağlamaya odaklanmış. Çok kısa bir süre içinde, 3.500 şeffaf kabin, 10.000 maske, 10.000 dezenfektan ve 10.000 eldiven ücretsiz olarak verilmiş. Böylece de „Courier“ ile, kilitlenme sırasında ek dağıtım hizmetleri sunulacak ve kentsel mobilite girişimleri desteklenecekti. Bu, Korona pandemisindeki aktif sürücülere en azından bir bazal metabolizma hızı sağlamış.
Taksi pazarına yeniden daha fazla yatırım yapmak için, aracılık ücretlerinin yukarıda belirtilen ayarlaması şimdi 7 Ekim 2020’den itibaren gerçekleştirilmelidir; bu, daha fazla rekabet gücü için sürdürülebilir bir iş modeline ve teknik olarak iyi düşünülmüş bir ürüne, kapsamlı bir hizmete ve yolcu sayısında istikrarlı bir artış sağlamak hedefinden bahsediyorlar.
Doğrudan ve ön siparişlerde acente ücreti taksimetreye göre brüt ücretin yüzde yedisinden on ikisine çıkarılacaktır. Ekim ayından itibaren taksi şoförlerinin tur başına seyahat acentesine devretmek zorunda oldukları komisyon üçte ikiden fazla artmaktadır.
Free Now, komisyon artışının bir parçası olarak son birkaç yılda yaşanan kalıcı bir rahatsızlığı ortadan kaldırmak istiyor: Şimdiye kadar, Free Now, yalnızca yasal olarak sorgulanmakla kalmayıp aynı zamanda taksi şoförlerini de her zaman kızdıran nakitsiz ödemelerden bahşişlerin yüzde 7’sini geri çekti. Gelecekte hesaba katılmayacaktır. Free Now, bunun ücretlerin yaklaşık yüzde bir puanına karşılık geldiğini hesaplıyor.
Ancak bir yandan atlanan şey başka bir alanda yeniden yayınlanıyor: Biniş turları için, yüzde altı indirimli bir acente ücreti talep etmek istiyorlar. Bu, müşterinin Free Now üzerinden taksi sipariş etmediği, ancak uygulamaları aracılığıyla ödemeyi nakitsiz yaptığı seyahatlerinde değiniyor. Nisan 2015’ten beri var olan hizmet ücretsiz olarak sunulmakta ve ödeme hizmeti sağlayıcıları, geliştirme ve bakım ile yönetim için yapılan masraflar kendisi tarafından karşılanıyor. Free Now, „Yeni başlayanlar için yapılan turlar için, belirtilen hizmetlerin dışında aktif bir acente olmadığı için acente ücretinin sadece yarısı tahsil ediliyor“ diye açıklıyor Free Now. Karşılaştırma yaparsak: Nakitsiz ödemeler için İşlem ücretleri taksi çağrı merkezlerinde de oldukça yaygındır, ancak yüzde iki ila dört arasındadır. Örneğin Berlin’de taksi merkezi her ödeme için sipariş başına 75 sent ücret talep ediyor.
Yıl sonu için Free Now kullanıcıları için bir iptal ücreti getireceğini duyurdu. Bu ücretleri haftalık faturalama ile firmalara da aktarmak istiyorlar. hs
Redaksiyonun yorumu: Üçte ikiden fazla bir ücret artışı ağır bir yüktür – ancak komisyon oranı hala Limuzin gezilerindeki toplanan ajans ücretlerinin altındadır, yani mytaxi’den Free Now’a değiştiğinden beri kullanılan segment için paralel olarak ve mevcut taksi müşterilerinin ağırlıklı olarak Limuzinlere aktarılan Taksi turlarıdır.
Tamamen matematiksel terimlerle ifade edecek olursak, Free Now’ın odak noktası, mümkün olduğunca çok taksi müşterisini kiralık araç alanına çekmeye devam edecek gibi görünüyor. Bu nedenle, her taksi şoförü, bugün Free Now’ın aracılık ettiği taksi müşterisinin yarın bir Limuzin sipariş etmesini beklemeye devam etmelidir.
Aynı zamanda, PBefG değişikliğinin bir parçası olarak taksiler ve limuzinler arasındaki ayrımı sulandırmak için büyük bir siyasi etki de var. Free Now’un amacıyla “Taksinin geleceğin dijital hareketliliğinde önemli bir rol oynamaya devam etmesi için”, “sürücüler ve yolcular için adil çerçeve koşullarını dikkate alarak, taksileri ve kiralık arabaları orta vadede PBefG’de birleştirecek – tıpkı ünite ticarette olduğu gibi” bir reform için kampanya yürütüyorlar”, demektir.
Bu noktada, en geç, standart bir acentenin taksiler ve limuzinler için komisyonu da getireceği göz ardı edilemez. Bir hatırlatma olarak: Limuzin komisyonculuğu „Free Now Ride“ ile bu yüzde 25’tir.
