In einer Pressemitteilung macht der koreanische Autohersteller auf seine Lieferzeiten aufmerksam. Viele Fahrzeuge sollen ab sofort verfügbar sein.
Die Rede ist von fünf Modellen, die allesamt entweder vollelektrisch, als Plug-in-Hybrid (PHEV) oder als klassischer Hybrid angeboten werden. Die sofortige Verfügbarkeit bezieht sich allerdings naturgemäß auf Fahrzeuge, die bereits beim Händler stehen. Trotzdem muss man sich vom Ioniq (nicht zu verwechseln mit dem Ioniq 5) verabschieden. Ihn kann man nur noch als Lagerfahrzeug kaufen, eine individuelle Konfiguration und Bestellung ist nicht mehr möglich, was mit dem Auslaufen der Modellreiche gleichzusetzen ist.
Aus der Sicht der Taxigewerbes sind besonders die beiden vollelektrischen Modelle interessant, denn sie gibt es auch mit der bekannten Taxi-Umrüstung von Intax. Als einziges neu konfigurierbares taxirelevantes Fahrzeug sticht das relativ neue E-Flaggschiff, der Ioniq 5 (Taxi Times berichtete) hervor. Für ihn gibt es allerdings auch bei einer individuellen Bestellung die längste Lieferzeit von acht Monaten.
Mit dem Ioniq 5 hat Hyundai in Zukunft große Pläne. Bereits im vergangenen Jahr wurde auf der IAA – Mobility ein sogenanntes Robotaxi als fahrerloses Auto für die Personenbeförderung vorgestellt. Dass Hyundai an dem Thema drangeblieben ist, zeigt eine relativ frische Marketingkampagne des Autobauers.
In Kooperation mit Motional hat Hyundai den Ioniq 5 mit spezieller Hard- und Software ausgestattet, die hochautomatisiertes Fahren der Stufe 4 ermöglicht. Bereits ab 2023 soll der autonome Hyundai von verschiedenen Ride-Hailing-Diensten in größeren Städten in den Staaten eingesetzt werden. Schade, dass der Begriff ‚Robotaxi‘ hier offenbar keine Berührungspunkte mit einem echten Taxi hat. sg
Beitragsfoto: Der Ioniq 5 wird bei Intax in Oldenburg umgebaut Foto: Intax
