Seit vielen Jahren engagiert sich Toyota für das Taxigewerbe. Einerseits mit einer unvergleichlich breiten Modellpalette, andererseits mit einem subventionierten Taxipaket. Letzteres wird es in Zukunft nicht mehr geben.
Egal ob man ein Benzin-, Hybrid-, Diesel-, Elektro- oder Wasserstofftaxi sucht, bei Toyota kann aktuell jeder Taxiwunsch erfüllt werden. Das wird auch in Zukunft so bleiben.
Beim Taxipaket wird sich allerdings etwas signifikant ändern. Die letzte große Neuerung bei Toyota war, dass man sich neben dem jahrelangen exklusiven Partner Intax auch anderen Taxiumrüstern geöffnet hat. Seitdem kann ein Toyota nun auch bei verschiedenen Umrüstern zu einem Taxi umgebaut werden kann. Bislang wurde dieser Service von dem Konzern finanziell unterstützt.
Das wird es ab dem 1. Juli nicht mehr geben. Auf Nachfrage bei der Toyota Presseabteilung konnte verifiziert werden, dass eine Subvention des Taxipakets nur noch in diesem Monat angeboten wird. Im Anschluss werden die Umrüster reguläre Preise aufrufen müssen. Die Neuigkeiten sind eine bittere Pille für das Taxigewerbe. Die gute Nachricht ist allerdings, dass etwaige individuelle Rabatte der Toyota-Händler davon nicht betroffen sind. sg
Beitragsfoto: Toyota Taxi auf der Taximesse in Essen, Foto Taxi Times
Ist Toyota nicht an Uber beteiligt?
Doch, richtig: Toyota hat 2018 eine halbe Milliarde US-Dollar in Uber investiert (https://www.toyota.de/entdecke-toyota/news/uber-kooperation) und im selben Jahr sogar eine ganze Milliarde in das asiatische Uber-Pendant Grab (https://www.zeit.de/news/2018-06/13/toyota-steckt-eine-milliarde-dollar-in-fahrdienst-grab-180613-99-699400).