Maximal fünf Sitzplätze und bis auf die Farbwahl keine Optionen beim Basismodell. Kia hat die Bücher für den neuen Elektro-Bus, der auch als Taxi kommen soll, geöffnet und gestaltet den Konfigurationsprozess erfreulich übersichtlich.
Wie üblich bei den Fahrzeugherstellern wird in der Fahrzeugklasse des PV5 zunächst der Lieferwagen in Umlauf gebracht. Beim Kia PV5 war das genauso. Kann man die Cargo-Variante bereits seit Ende Mai bestellen, ist seit vergangenem Monat auch die Kombi-Variante mit 5 Sitzplätzen bestellbar. Interessant für das Taxigewerbe: Es ist auch eine Variante geplant, die eine ähnliche Sitzkonfiguration wie das London Taxi haben soll (Taxi Times hat darüber bereits vor einem Monat berichtet).
Der Wagen wird mit zwei Akku-Ausbaustufen angeboten. Die Einstiegsvariante mit dem ‚kleinen‘ 51,5 kWh-Akku beginnt bei vergleichsweise günstigen 33.176 Euro netto. Kia verspricht bei dem Wagen eine Reichweite von 282 Kilometer (was für einen Einsatz eines Taxis mit guter Auslastung zu wenig ist). Mit dem größeren Akku, der über eine Kapazität von 71,2 kWh verfügt, soll der PV5 Passenger rund 400 Kilometer weit fahren können . Die Motorleistung steigt dann auch von 122 PS (89 kW) auf 163PS (120 kW). Bei dem Basismodell, mit der Bezeichnung Essential, kann man bis auf die Farbe keinerlei Optionen wählen.
Wer mehr Ausstattung benötigt, muss sich deshalb für die Ausstattungslinie ‘Plus’ oder ‘Elite’ entscheiden. Sie sind für den Taxiunternehmer insofern interessant, als sie auch die Voraussetzung für die Option Wärmepumpe sind. Sie kostet einen Aufpreis von rund 750 Euro (netto), wird sich aber unterm Strich bei der Effizienz des Wagens bemerkbar machen.
Interessant für die Personenbeförderung dürfte der PV5 mit dem großen Akku in jedem Fall sein, einmal weil er auch von eventuellen E-Förderungen profitieren könnte, aber auch, weil der Wagen – selbst in der höchsten Ausstattungslinie – im Vergleich zu seinen Wettbewerbern immer noch vergleichsweise günstig ist. Ein Händler aus Hamburg wartet jedenfalls schon sehnsüchtig auf die ersten Fahrzeuge, solange dort noch das E-Taxi-Förderprogramm in Verbindung mit Inklusionsausbau aktiv ist. Übrigens hat Kia auch vor Kurzen den EV5 vorgestellt. Er könnte von den ersten Infos her ein tolles E-Taxi sein. Bislang wurde ein Taxipaket aber noch nicht bestätigt. sg
Beitragsfoto: Kia PV5 Passenger: Die ersten Autos sollen im November nach Deutschland kommen.
