Arizona Eyaleti Valisi geçen haftanın ölümcül kazasında, “inkar edilemez bir başarısızlık” olarak görülüyor [Ubers]. Geçen hafta New York Times, robot araba ile ilgili problemlerin daha önce bilindiğini bildirdi.
Vali Doug Ducey Uber’in CEO’su Dara Khosrowshahi yazdığı bir mektupta yayınlanan kaza videosunu „rahatsız edici ve endişe verici“ olarak adlandırıyor. Ulaştırma Bakanlığı’na tüm testlerin ve onyların askıya alınmasına talimat verdi. Uber’in 200 otonom aracının yaklaşık yarısından fazlası Arizona’da testlerini sürdürüyordu. Yorumcular oybirliğiyle bunu Uber’in gelişim programı için büyük bir geri adım olarak değerlendiriyorlar.
2016’da Ducey Uber’e onayı resmen kutlamıştı. Arizona’nın sabit hava koşulları, düşük nüfus yoğunluğu ve bu tür araçları düzenleyen daha kesin yasaların neredeyse tamamının yokluğundan ötürü otonom araç üreticileri için popüler bir yer haline geldi. Vali’nin özellikle kazadan sonra bu politikayı eleştirdiler.
Cuma günü New York Times (NYT) Gazetesi Uber’in kendinden tahrikli araçlar görünüşte gizli yayılmayan önemli sorunlar ile mücadele ettiğini bildirdi. Sürüş robotları, şantiyelerde ya da büyük taşıtların yanında zorlanıyordu. Mevcut durumla, otomobillerin sürücünün müdahalesi olmaksızın 21 kilometre boyunca otomatik olarak sürmesi mümkün değil. Waymo’da, bu oran, NYT’ye göre Kaliforniya’da test edilen araçlar için 9000 kilometre olduğunu savunuyorlar ve Waymo ticari kullanım için Arizona’dan onay aldı. Ayrıca GM’nin Cruise, grup bilgisine göre Yolcularla Şoförsüz seyahat ediyor. 2019 için General Motors robotik Taksiler için onay talep etti; „araba kazaları olmayan bir dünya“ ile ilan edildi.
Tartışmaları Polisin yayınladığı videosu’da tetikledi. Yerel sürücüler rotayı takip ettiler ve akıllı telefonlarıyla çektiler. Pist geceleri parlak bir şekilde aydınlatılmış ve berrak olduğu görülüyor, böylece yayanın üç şeridi geçmesi göz ardı edilemeyeceği kararlaştırılabilinir. Pano kamerasının yayınlanan videosunda daha koyu görünüyor. prh
Fotoğraf: NTSB
