In dieser Woche erscheint die neue Printausgabe der Taxi Times DACH. Es ist wie immer ein Streifzug durch die gewerbepolitischen und automobilen Themen einer Branche, die mehr denn je im Umbruch steckt.
Die neue Regierung hat endlich ihre Arbeit aufgenommen. Sie will Deutschland modernisieren, weshalb auch das Personenbeförderungsgesetz (PBefG) auf den Prüfstand kommt. Die Kommunen müssen Schadstoffgrenzwerte einhalten, weshalb nach dem Urteil des Leipziger Bundesverwaltungsgerichts auch Fahrverbote ein probates Mittel sein können. Das Taxigewerbe hat noch nie so dringend eine laute und starke Stimme benötigt wie derzeit, weshalb der Umzug des Taxi-Bundesverbands BZP nach Berlin überfällig ist. Über letzteres spricht BZP-Präsident Michael Müller im Taxi Times-Interview ebenso wie über den dringend notwendigen Generationswechsel innerhalb der Verbandsfunktionen. Und natürlich hat Müller auch klare Positionen zu Fahrverboten und PBefG-Änderungen. Alles nachzulesen in der aktuellen Ausgabe der Taxi Times DACH.
Lesen Sie außerdem in der neuen Ausgabe:
Es begann mit der VEB-Übernahme: Hans-Jürgen Zetzsche hat seine Leipziger Zentrale 4884 verkauft. Ein Rückblick auf ein Vierteljahrhundert Taxivermittlung.
Rollstuhlfahrten unter Wert: Der Kampf eines Landesverbandes und seiner Mitglieder um höhere Entgelte bei Krankenbeförderungen mit im Rollstuhl sitzenden Patienten.
Anpassen – Vernetzen – Erfahrungen nutzen: Rückblick auf eine spannende Taxi-Veranstaltung der Handelskammer Hamburg.
Volkswagen-Uber greift an: Über den Versuch der VW-Tochter „Moia“, den Hamburger und Hannoveraner Personenbeförderungsmarkt mit bis zu 1.000 Fahrzeugen zu überschwemmen. Das Taxigewerbe hat gute Gründe, die gegen eine Sondergenehmigung sprechen.
Die Branche braucht klare Gesetze: Bei einem Forum des Verbands der Limousinen- und Chaufferdienste VLD ging es ebenfalls um PBefG-Änderungen.
Alternativen für Limousinen- und Grossraumfahrzeuge: Rückblick auf Österreichs größte Fahrzeugmesse „Vienna Autoshow“
Taxi auf Schwedisch: Volvo ist zurück auf dem Taximarkt. Unter anderem mit dem Modell S 90, den unsere Redaktion ausführlich getestet hat.
Harry, hol schon mal das Autonome: Rückblick auf eine Consumer-Elektronik-Messe, bei der mittlerweile autonome Fahrzeugkonzepte im Mittelpunkt stehen.
Uber und (k)ein Ende? Rechtsanwalt Wolf-Henning Hammer bewertet das Urteil des Europäischen Gerichtshof zum Verbot von UberPOP.
Alles Rosinenpicker, oder was? Warum sollen Moia, Clever Shuttle oder Mercedes-Konkurrenz eigentlich nach der so genannten Experimentierklausel des PBefG eine Sondergenehmigung erhalten? Unser Kolumnist Axel Ulmer findet keine plausible Begründung dafür. jh
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