Die Stadt London, die Neuzulassungen für Diesel-Taxis ab 2018 verboten hat, zahlt für das Abwracken von Diesel-Taxis bis 5.700 Euro Prämie und bis zu 13.800 Euro Zuschuss beim Kauf eines elektrisch angetriebenen Neufahrzeuges. Parallel zu dieser Meldung hat der Hersteller des neuen elektrisch angetriebenen London-Taxi TX5 den Kaufpreis verraten und kann sich über einen Großkunden außerhalb der Insel freuen.
Einer Presseerklärung der Londoner Transportbehörde TfL zu Folge sollen insgesamt 42 Millionen Pfund (46,5 Mio. Euro) bereitgestellt werden, um als Prämie für das Abwracken von Diesel-Taxis ausgezahlt zu werden, sofern diese zwischen 10 und 15 Jahre alt sind. Zuzüglich werden bis zu 12.500 Pfund bei Kauf eines so genannten „zero emission capable vehicles“, ZEC, gezahlt. Diese Fahrzeuge können dem Namen nach zumindest zeitweise ohne Verbrennungsmotor fahren.
Ab dem 1. Januar 2018 dürfen in London keine neuen Diesel-Taxis mehr zugelassen werden. Ab 2025 sollen dann Zonen eingeführt werden, die nur noch mit den ZECs befahrbar sind. Man erhofft sich davon die Beschleunigung der Umstellung der Taxi-Flotte, die nach Angaben der Behörde für 16 % der Stickoxide und für 26 % des Feinstaubes in der Londoner Luft verantwortlich ist, auf emissionslose bzw. -arme Fahrzeuge.
Der TX5 ist als Nachfolger der Londoner Ikone, dem schwarzen London-Taxi, ein derartiges Modell. Es wird von dem Hersteller LEVC in Großbritannien nun ab 59.599 Pfund (67.000 Euro) verkauft. Die Firma, die zum chinesischen Geely-Konzern gehört, bezeichnet sich selber als Marktführer der Taxi-Produktion in Großbritannien.
Als ersten Großkunden außerhalb der Insel konnte LEVC vor einigen Wochen vom Rotterdamer Mobility Centre RMC berichten, die 255 dieses Typs bestellt haben. Sie sollen dort nach Angaben von LEVC größtenteils vom RMC selber als Taxi betrieben werden, und in kleineren Stückzahlen vermietet oder verkauft werden. RMC soll zum Importeur für die Fahrzeuge in den Benelux-Ländern werden. prh
Symbol-Foto: Taxi Times
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