Dresden’deki trafik kuralları, pek çok yerde taksilerin toplu taşıma araçlarının bir parçası olduğu görülemiyor. Otele geçen son metre (veya son mil), yolcular bazen yürümek zorunda kalıyorlar. Taksi sektörü şikayetçi ve şehir yönetimi görüşmeler için şartlar koşuyor.
Gazete ‚tag24‘ bildirdiği gibi Dresden’li Taksi Birliği daha iyi Trafik şartları talep ediyor. Sorunlardan bir tanesi sokakların kötü olmasından araçlara zarar verdiğini iddiasına geliyorlar. Ama büyük problemin ise bazı yerlerde Otobüs yollarını kullanamadıklarını öne sürüldü. Bu nedenle akımın daha yavaş, yolculuğun daha uzun ve daha pahalı olduğunu bildiriyorlar. Bununla birlikte müşterilerle gerginlik yaşandığını anlatıyorlar.
Aynı zamanda yaya bölgelerine giriş yasağı nedeniyle de engellendiğini, örneğin, yürüme sorunları olan yolcuların kapılarına kadar gidemediklerini veya otel misafirlerinin valizleriyle „yağmurda“ taşıdıkdalarını ve hizmetini sağlamak isteyenlere en az 20 Euroluk para cezası verildiği söylüyorlar.
Henry Roşberg’den sonra Jan Kepper, Dresdner Taksi Birliğinden, ‚tag24‘ gazetesine taksinin yolcu taşımacılığın bir parçası olduğunu ve kuralların ona göre uygulanmasını istediğini anlatıyor.Şehir yonetimin sözcüsü Kai Schulz tarafından açıklamalar yaptı: „Özellikle, taksi şoförlerinin uluslararası misafirlere dostluğu ve açıklığı konusunda beklentilerimizi ciddiye almalarını, yönetim kooperatifle görüşmeye şart koşuyor.“
Bu bağlamda, ,tag24′ gazetesi Dresden Belediye Başkanı Dirk Hilbert’in (FDP) ofisi, son yıllarda taksi şoförlerinin ayırt edici bir görünümünü kınamak için bir fırsat olarak ve yine Aralık ayında Dresden’li Taksi Sürücüleri için 2017 Davranış Kurallarını hatırlatıyor. Bu şaşırtıcı, özellikle taksi birliğin Jan Kepper’e göre sorun olmadığını gösteriyor. Bu görüşü Dresdner Turizm Başkanı, Johannes Lohmeyer de, destekliyor: “Şimdiye kadar Dresden’deki taksi şoförleri misafirlerimizin rahatlığı ve açıklığı için övgüyle karşılandı”, diyor. Sakson Mülteci Konseyi de şikayetlerden haberdar olmadıklarını ifâde ediyor.
Burada iki konu tuhaf bir şekilde birbirine bağlanmış olarak görüyoruz. Yine de: Taksi şoförlerinin taleplerinin yerine getirilmesi, tüm yolcular için hizmet izlenimini önemli ölçüde artırmaya yardımcı olabilir.
Bu arada, wikipedia’ya göre, „newsportal tag24“, sırayla CleverShuttle’da yer alan Alman basım ve yayın şirketi olan SPD’nin medya yatırım şirketinin yüzde 40’ına ait. ys
Sembol Fotoğraf: pixabay
