Bir sonraki tur başladı. Frankfurt’ta Free Now başlatmak için son tarih dündü. Günlük gazeteler ve çevrimiçi portallar zaten özenle yeterince haber veriyorlar. Bununla birlikte, bir konunun biraz daha tartışmalı olarak ele alınmasını gerekiyordu. Free Now çalışanının unutulmaz ifadeleri bile daha eleştirel bir şekilde sorgulanmalıdır.
Büyük IAA motor şovunun zamanına göre bankacılık metropolünde başlangıç yapılıyor. Free Now (eski adı mytaxi) Limuzinlerle çalışmaya başladı. Frankfurt’ta başlangıç için yüz araçla faaliyete geçildi, daha sonra kademeli olarak daha fazlası gelecek. Havaalanı dahil tüm şehir bölgesine hizmet verilecek. Frankfurt’ta da, herhangi bir uzunlukta yapılan ilk 5.000 seyahatin her biri beş euroyla sağlıyorlar. Taksilere sadece Limuzin mevcut değilse, indirimli fiyatla taksicilere siparişler verilecek. Free Now web sitesine göre, Eylül ayın ortalarında Münih için de haber verebiliriz. 21’inde Oktoberfest şenliği başlıyor.
Uber’in kopyası, Free Now, basında ilk gününde Hamburg ve Berlin’de görüldüğü gibi her zaman reklam yapıyorlar. Temelde servis ve ucuz fiyatlar vurgulanmaktadır. Bu tür tekliflerin geleceğin trafik sorunlarından kurtarılamayacağını kanıtlayan sayısız çalışma olduğu hâlde, aksine, artan sayıda güvencesiz istihdamın eklenmesiyle, Free Now gibi sağlayacılar tarafından yaratılan geleceğin trafik sorunlarından bahsedilmiyor.
Üstelik milyarlar değerinde Şirketlerin istedikleri gibi hareket etmeleri ve politikacılara, otoritelere yani onaylama ofislerin ve vatandaşlara uygun “daha az trafikle yeni kentsel hareketlilik” başlıklar altında Almanya’da 7/24 güvenli bir hizmet veren bütün bir sektörü (taksi) ve aileleriyle birlikte bir milyon vatandaşlar zor durumda bırakılıyorlar.
Ve limuzinlerin taksi benzeri uygulamalarını yasaklayarak taksi sektöründen ayıran paragraflarla, trafiği ve hava kirliliğini önlemek için yapılmıştır. Yasanın serbestleşmesi için, gerçekleşemeyeceği vaadlerle, siyasete baskı yapılıyor.
Medya, Frankfurt’ta faaliyete geçen hizmeti, Mönch’ten (Free Now) sunulan ifadeleri bire bir yer alıyor: „Başlattığımız her yeni hizmetle, yerel yetkililerle yakın işbirliği içerisindeyiz. Frankfurt’ta ayrıca yetkili memurlarla konuşmak istedik ve elbette endişelerini de ciddiye aldık. Örneğin, yalnızca Frankfurt limuzin lisansına sahip sürücülerine turları, Şirketlerine geri dönme yükümlülüğüne uymalarını ve tüm sürücüler için yeterli geçim garantisinin her zaman garanti edilmesini özenle sağlıyoruz.“
Bir kamu kurumunun „endişelerini“ çok ciddiye alacağını söylemek için belli bir kibir var. Bunlar kaygı verici değil, mevcut yasalar var ve „onları ciddiye almanıza gerek yok“, özellikle Daimler Grubunun bir parçası olarak bunlara bağlı kalmak zorundasınız. Nokta. Limuzin şoförlerinin yeterli geçim kaynağı, taksi ücretinin altına düştüğünüz fiyatlarla hareket ettiğiniz sürece sübvansiyonlardan başka bir şekilde garanti edilemez. Free Now, Uber ile aynı devasa kayıpları, taksilerden düşük bütçeli araba hizmetine yön değiştirmesiyle beraberinde getirecek. Ne de olsa, bu – vergi tasarrufunda bulunmak için – diğer iş kollarından, örneğin araç satışlarından elde edilen kazanç sayesinde rahat bir şekilde istediklerini ucuz hizmet sağlayacaklar ve yıllardır müşterileri olan taksicileri Free Now’la zor durumda bırakıyorlar.
Taksicilerin gelir kaybı sadece Uber’in getirdiği zarardan değil daha çok (taksicilerden) kazandıkları müşterilerini aynı „tuşla“daha ucuz limuzinler tarafından taşıyacaklar.
Free Niw muazzam ekonomik zarar verme sürecinde. Devlet, büyük bir Alman şirketinden daha az vergi geliri elde ediyorsa ve yarım milyon taksi şoförünün ve akrabalarının sosyal yardımlar için başvurmaları gerekiyorsa, taksi sektörü sosyal bütçeyi zorlamak zorunda kalacaktır. Ek olarak, halihazırda hizmet veren ve para sıkışıklığı yaşayan Belediyelerinin gelecekte, taksi sektörün tarafından sağlandığı hizmet için, büyük miktarda para harcaması gerekecektir.
Bu nedenle, Free Now’un başlatılmasıyla ilgili rapor veren medyanın biraz daha tartışmalı ve araştırıcı olması arzu edilirdi. Bu ülkenin tekrar daha fazla gazeteciye ihtiyacı var, „dijital harika“ gözlükleri çıkarmaları ve hesap makinesi kullanmaları buyrulur. ys, jh
