2 Kasım’da beri yürürlüye giren 2. Kilitleme Taksi Sektörüne büyük sıkıntı yaratıyor. Medya da bunun farkına varıyor.
Ekim ayından beri Federal Taksi ve Limuzin Birliği’nden Michael Oppermann yürürlüğe girecek ikinci kilitlemeden uyarı yapmıştı ve“ Kilitleme Taksi’nin müşterilerini çalıyor. Taksi sektörünün Kasım ayı yardımlarıyla eli boş gitmesi bir dram. Taksi sektörü tedbirlerden çok etkilenmesine rağmen, sadece formalite nedeniyle herhangi bir yardım almıyoruz: gelirlerimiz tedbirler nedeniyle yüzde 80 düştü, ancak yardım sadece lokanta, turizm veya organizatörleri müşterisi olanlara veriliyor. Ancak müşterilerimiz, tabii ki şu anda gelmeyen onların müşterisidir“, diye açıklama yaptı.
Taksi endüstrisinin geleceğiyle ilgili; birçoğu artık ikinci bir gelir düşüşü yüzde 80 oranında kaldıramayacak. Bu nedenle, Ludwigshafen ve Mannheim’daki taksi şirketleri ve sürücüleri, geçen Pazar günü bir taksi demosu düzenledi. Münih’te taksi temsilcileri, Bavyera Ekonomi Bakanı’na hem doğrudan hem de dolaylı yardım isteyen ortak bir acil yardım mektubu yazdı.
Bu arada medya da taksi sektörünün ihtiyaçlarının giderek daha fazla farkına varıyor. Westfalen-Blatt gazetesi, “Kilit Işığı” ndan bu yana satışlarda bir kez daha ciddi düşüşler yaşandığını bir Bielefeld taksici canlandırdı. Haftada altı gün dokuz saat boyunca en azından biraz para kazanmaya çalışan tek başına bir girişimci örneği olarak hayat sigortasını iptal etmek zorunda kaldı.
Meslektaşı, taksinin de sistemle alakalı olduğunu açıklıyor. Bir yandan örneğin Bielefeld’deki laboratuvarlara korona testleri taşıdıkları ve diğer yandan hasta gezileri günlük olarak yapıldığı için. Ancak bunlar sağlık sigortası şirketleri tarafından yeterince ödenmediğini iddia etti.
Bielefeld Şehrin tutumu da tamamen anlaşılmaz oldu. Westfalenblatt gazetesine göre Kasım ayından itibaren, taksiler için tüm işletim yükümlülüğünü yeniden uygulamaya koydu, bu da araçların en az sekiz saat kamuya görev vermesi olması gerektiği anlamına geliyor. “Müşterilerin olup olmaması önem taşımıyor.“
RBB Televizyon Kanalı geçen Cumartesi yayınlanan üç dakikalık bir raporu da bu müşterilerin şu anda gelmediğini kanıtlıyor. Yayıncı, Berlinli bir taksicinin vardiyasında iki saat boyunca eşlik etti. Tek bir yolcunun binmediği iki saat. Genelde gündüz araba kullanan iki çocuk annesi artık akşamları ve hafta sonları da takside olmak zorunda. Çocuklarına bakmak için neredeyse hiç zamanı yok.
Ancak bu vahim duruma rağmen, bazı girişimciler umudunu yitirmedi. Bayerischer Rundfunk (BR) tarafından canlandırılan ve “kanında dizel” olduğu için iş değişikliği söz konusu olmayan bir Nürnberg taksi şoförü gibi. Onun da şu anda yüzde 70 daha az siparişi var. Bir sonraki tur için uzun süre beklemek sinirlerinizi bozuyor, bir noktada her gazete ve her Facebook gönderisi okunacak, BR ondan alıntı yapıyor. Talebi de net: “Devlet desteğine acilen ihtiyaç var. “
Umarım politikacılar bu hafta gazeteye göz atıp harekete geçecekler. jh
Başlık Fotoğraf: Taxi Times
