Es geht voran. Marktführer Hale hat seine Produkte für die anstehende TSE-Pflicht vorgestellt und empfiehlt nun, möglichst zeitnah die notwendigen Geräte auch zu ordern und die entsprechenden Umrüstungstermine zu vereinbaren. Tatsächlich liegt der schwarze Peter jetzt wohl wieder allein bei den Gewerbetreibenden und die nächste Handlungsaufforderung könnte dann schon „gebührenpflichtig“ werden, falls der ultimativ letzte Umbautermin zum Jahreswechsel 2025/2026 alternativ doch nicht mehr eingehalten werden kann.
Es geht los: Ab sofort können Hale-Kunden ihren Wunschtermin für die Umrüstung ihrer Fahrzeuge auf die Technische Sicherheitseinrichtung (TSE) bei ihrem Kundendienst reservieren. Seit der späten Bekanntgabe der endgültigen technischen Spezifikationen für die TSE durch den Gesetzgeber hat der Branchenprimus Hale intensiv daran gearbeitet, seine TSE-Lösungen zu finalisieren. Jetzt sind sie verfügbar und ermöglichen Taxiunternehmen die fiskalkonforme Signierung und Speicherung der digitalen Grundaufzeichnungen des Taxameters gemäß Kassensicherungs-Verordnung!
In einer aktuellen Pressemeldung stellte Hale seine Lösungen jetzt komplett vor. Der neueste Taxameter MCT-07 macht es den Kunden danach besonders leicht, denn er bietet mit „TSE inside“ bereits eine integrierte Lösung ohne Zusatzboxen. „TSE-Karte vom Kundendienst einbauen lassen, Software aufspielen, eichen – fertig“ beschreibt das Unternehmen die simple Lösung.
Etwas detaillierter erklärt Hale dann: „Die MCT-07 signiert gleich im Taxameter und sendet die Daten online ans Hale-Datencenter. Dabei sind auch Zusatzeingaben vom Fahrer möglich, wie beispielsweise tarifabhängige Pauschalpreise, Fahrttypen, Zahlarten oder so genannte Verrechnungskunden. Mit der Bar-/Unbar-Funktion samt sofortiger Signierung wird die tägliche Fahrerabrechnung erleichtert. Via Bluetooth kann die MCT-07 dann direkt mit Fahrer- und/oder Datenfunk-Apps verbunden werden, eine extra Schnittstellenbox ist dafür nicht mehr nötig.“ Laut Hale biete man damit eine TSE-Lösung sowohl für Einzelunternehmer als auch für Flotten.
Für alle, die ihre bestehenden Taxameter weiterverwenden wollen, besteht gemeinsam mit der als SEI-Box bekannten Signiereinheit Hale SEI-03 auch für ältere und Spiegeltaxameter eine TSE-Lösung Die SEI-Box signiert ebenfalls direkt im Taxi und sendet die Daten online ans Datencenter. Auch sie ist dabei mehr als eine reine Signierbox, denn wie die MCT-07 ermöglicht sie dem Fahrer die Eingabe von Pauschalpreisen, Fahrttypen (z. B. Krankenfahrt), Zahlarten (z. B. Gutschein) und Verrechnungskunden ganz bequem über das Display und die Tastatur. Mithilfe des Features „Zahlungs-Splitting“ können Fahrpreise dabei sogar gesplittet und somit teils bar und teils unbar abgerechnet werden. Das verspricht eine leichte Abrechnung bei Krankenfahrten mit Selbstbeteiligung.
Zudem ist in Verbindung mit dem Hale-Datencenter via GPS ein Fahrzeug-Tracking oder auch die Übersendung der dynamischen Mobilitäts-Daten an die Mobilithek möglich. Besonders interessant für Flottenkunden ist ein neues Feature der SEI-03, die sich nun auch über Bluetooth direkt mit dem Datenfunk verbinden lässt und die alten Extra-Boxen so obsolet macht.
Auch im TSE-konformen Hale-Datencenter gibt es Neuerungen, denn dort stehen mit HALE FISKAL, HALE BUSINESS und HALE PROFESSIONAL ab sofort drei neue, jetzt auch TSE-konforme Datenlösungen bereit (Taxi Times berichtete) Diese Lösungen bauen modular aufeinander auf und kosten pro Fahrzeug/Monat zwischen EUR 8,90 (HALE FISKAL) und EUR 17,90 (HALE PROFESSIONAL), jeweils exkl. SIM-Karte zur Datenübertragung und zzgl. MwSt. Alle Lösungen gewährleisten die vom Gesetzgeber geforderte revisionssichere Speicherung / Archivierung der TSE-signierten Fiskaldaten für zehn Jahre sowie den gegebenenfalls von den Betriebsprüfern erwünschten Datenexport nach DSFinV-TW–Format. Bei Bedarf können über das Datencenter an jedem beliebigen Internetzugang natürlich auch jederzeit protokollierte Änderungen erfolgen.
Die Datenlösungen des Datencenters ermöglichen darüber hinaus vor allem auch wertvolle Unterstützung im täglichen Fahrbetrieb. Hale weist dabei auf die Fahrtenübersicht inklusive Schichtdetails, die Fahrerkontrolle mit Arbeitszeiten/Pausen oder die schnelle Fahrerabrechnung und weitere Features hin. Alle Daten sind dabei im sicheren, zertifizierten Rechenzentrum in Karlsruhe / Deutschland bestens geschützt und wie schon bisher können Daten auch an andere bekannte Datendienstleister übertragen werden.
Optional gibt es dann zur Abrundung des Angebotes noch den Thermopapierdrucker TPD-02-BT. Auch dieser Drucker ist natürlich „TSE ready“ und erstellt fiskalkonforme Belege inklusive QR-Code. Er erfüllt damit alle Anforderungen an die Belegerteilungspflicht. Und über Bluetooth können auch Belege vom Datenfunk gedruckt werden. Hale weist in diesem Zusammenhang jedoch explizit darauf hin, dass die gesetzliche Belegerteilungspflicht in Deutschland auch für Taxis gilt, die über einen systemintegrierten Drucker im Fahrzeug verfügen.
Tatsächlich muss, wenn ein systemintegrierter Drucker vorhanden ist – wie auch beim Bäcker – für jede Fahrt ein Beleg ausgestellt werden, egal ob die Kunden eine Quittung wünschen oder nicht. Gesetzlich sind hier zwar individuelle Ausnahmegenehmigungen durch die Landesbehörden möglich, doch ob diese Option für druckernutzende Taxiunternehmen zur Anwendung kommen kann, ist derzeit noch offen. Ein gutes Argument wäre dabei neben den raumbedingt ja sehr kleinen Druckerrollen mit sehr häufigem Wechselbedarf bei solchen Druckern vor allem das Kriterium, dass es so sehr unattraktiv wäre, solche Drucker im Taxi überhaupt zu nutzen. Denn wer keinen Drucker hat, der muss auch nicht drucken. Dies aber dürfte auch nicht im Interesse der Finanzbehörden sein.
Auch aufgrund seiner langjährigen Erfahrung am deutschen Markt rät Hale seinen Kunden nun dringend, trotz der nach wie vor gültigen Nichtbeanstandungsfrist bis Jahresende 2025 schon zeitnah umzurüsten, beispielsweise bei einem Fahrzeugwechsel oder vor dem nächsten Eichtermin. Denn die TSE-Pflicht gelte ja tatsächlich unverändert schon seit Januar 2024 und einige Städte forderten, unabhängig von der Nichtbeanstandungsreglung der Finanzbehörden, inzwischen schon im Zuge der Konzessions-Verlängerung einen TSE-Nachweis. Wer dann nicht zumindest eine Bestellbestätigung vorweisen könne, könne möglicherweise sogar die Nichtverlängerung der Konzession riskieren. Gleichzeitig verhindere nur eine rechtzeitige Umrüstung zudem Liefer- und Termin-Engpässe bei Werkstatt- und Eichterminen auf den letzten Drücker.
Diese Sorgen sind tatsächlich nicht ganz unberechtigt, denn wie sagte der Mitarbeiter einer Genehmigungsbehörde vor kurzem so schön: „Die nächste Handlungsaufforderung kommt jetzt nicht mehr von der Industrie, sondern von Prüfern oder Genehmigungsbehörden, und diese können dann schnell gebührenpflichtig sein“. rw
Das sind die Lösungen der anderen Anbieter:
Hinweis der Redaktion: Eine Auswahl der bei Taxi Times bisher veröffentlichten Beiträge zum Thema TSE-Pflicht finden Sie hier.
Beitragsfoto: Hale
Ich werden noch warten, bis die anderen Hersteller mit ihren angekündigten TSE Cloud Lösungen auf den Markt kommen. Wieso soll ich in zusätzliche HALE Hardware investieren, wenn mein aktuelles HALE MCT06 Taxameter auch ohne neuer HALE Hardware TSE tauglich ist. Außerdem muss ich bei den oben genannten Kosten von HALE noch ein paar Euro hinzurechnen. Die notwendige SIM Karte für die MCT07 / SEI-03 kostet 2-3 Euro pro Monat, die TIM Karte für eine MCT07 oder SEI-03 kostet alle 3 Jahre ca. 100 Euro.. d.h. da kommen bei der HALE Lösung neben den Anschaffungskosten für MCT07 oder SEI3 noch monatlich 5- 6 bis Euro zu HALE FISKAL / HALE PROFESIONAL dazu .. dann bin ich schon bei ~15 bzw. ~24 Euro pro Monat… um dann z.B. umständlich einen Festpreis über das Taxameter eingeben zu können?
Genau.
Die anderen Anbieter werden ja ihre Systeme kostenlos zur Verfügung. Die Daten gelangen dann dort per Gedankenübertragung in deren Cloud.
Sind auch Einwagenunternehmer ohne Fahrer davon betroffen? Habe ein Hale MCT 06.
Wenn Sie mit „davon“ meinen, ob Sie auch eine TSE nachweisen müssen, lautet die Antwort: Ja.
Müssen die Mietwagen auch TES nachweisen? Sonst ist das ganze ja eine Farce
Ist meine „Hale-Taxameter SPT-03“ TSE-konform? Wenn nicht, was wäre für mich die preiswerteste Lösung als Ergänzung zu meinem Taxameter?
Vielen Dank für Eure Rückmeldung!