Die Hansestadt pusht durch die Partnerschaft mit BMW und Mercedes die Elektromobilität. Im Sommer soll die Umsetzung der Projekte starten. Profitieren sollen davon in erster Linie die Carsharing-Angebote der beiden Hersteller.
„Wir wollen den Verkehr sauberer, leiser und effizienter machen und dadurch die Lebensqualität in der Stadt weiter verbessern“, sagte Olaf Scholz, Erster Bürgermeister von Hamburg, zu neuen Kooperation in einem Interview mit der „Automobilwoche“.
BMW will die städtische Flotte von DriveNow innerhalb der nächsten zwei Jahre auf bis zu 550 elektrifizierte Fahrzeuge ausweiten. Im Gegenzug soll Hamburg nach und nach insgesamt 1.150 Ladpunkte und Parkplätze eigens für Carsharing- und Elektrofahrzeuge zur Verfügung stellen. „Wichtig bei dem Vorhaben ist uns, gemeinsam mit unseren Partnern zu lernen, wie und unter welchen Rahmenbedingungen eine schnelle Elektrifizierung möglich ist“, betonte Sebastian Hoeflich, Geschäftsführer von DriveNow.
Bis 2020 wird Daimler hingegen die Hansestadt bei der Elektrifizierung des urbanen Transport-, Bus- und Individualverkehrs unterstützen und dafür digitale Mobilitätsplattformen ausbauen. Daimler investiert zehn Milliarden Euro in den Ausbau seiner Elektroflotte. Ab Mitte nächsten Jahres plant Mercedes schrittweise die smart-Fahrzeuge in der 400-Fahrzeug-starken Carsharing-Flotte von car2go in Hamburg zu elektrifizieren.
Außerdem sollen die Carsharing-Angebote in die städtische Mobilitätsplattform switchh integriert werden um den Hamburgerinnen und Hamburgern künftig die Nutzung von HVV, Car- und Bikesharing aus einer Hand anbieten zu können. So soll ein ganzheitlicher, umfassender und emissionsarmer Mobilitätsservice in Hamburg realisiert werden. Über eine Einbindung des Elektro-Taxis taucht in den Absichtserklärungen keine Silbe auf. nu
Foto: Taxi Times
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