Çeşitli medyanın oybirliğiyle bildirdiği üzere, tartışmalı ABD seyahat acentesi „Uber“ taksi ve limuzin yazılım şirketi „Autocab“ i satın aldı. Autocab, iki yıl önce kendisini Avrupa Taksi Fuarı’nda Avrupa taksi komisyonculuğu için potansiyel bir ağ ortağı olarak tanıttı.
Uber, büyük şehirlerin dışında aktif olmak ve taksi merkezleri aracılığıyla Büyük Britanya’daki (ve diğer ülkelerdeki) büyük metropol alanlarının dışındaki pazarlara hizmet vermek için Autocab Şirketini satın aldı. Sonuç olarak Uber, oradaki piyasanın mevcut en büyük 40 şehir yerine 170 alana yayılmasını bekliyor. Autocab’in büyük ölçüde bağımsız kaldıcağını vurgulayan Uber, „Her ay binlerce kişi, şirketin bir yolculuk rezervasyonu yapmak için temsil edilmediği yerlerde Uber uygulamasını açıyor“ dedi.
Manchester merkezli taksi yazılım şirketi Autocab’i Über yüksek bir noktada devralmayı kabul etti: Halihazırda 30 ülkede taksi ve limuzin işleten Autocab, uluslararası ilerleme kaydediyordu. CEO’su Safa Alkateb liderliğindeki şirket, taksi ve limuzin sektöründe her zaman şimdiye kadar bir ortak olarak öne çıkmıştı.
Uber artık bu ortakların „ek gelir fırsatları“ kullanmak istemesini umuyor. İyi bilgilendirilmiş bir İngiliz taksi danışmanının bu konuda ciddi şüpheleri bulunuyor. Bu devralmanın Uber’le şiddetle rekabet eden çok sayıda taksi şirketini memnun etmeyeceğine inanıyor. Bazı Autocab müşterileri bu satın alma ile kendilerini “ihanete uğramış” hissedecekler. Danışman ayrıca „bazı“ taksi şirketlerinin farklı bir rezervasyon sistemi aramasını da bekliyor.
Bu arada Uber ve Autocab, Uber’in satın alması ve Autocab’e entegrasyonunun ortaklara ek gelir garantisi verdiğini vurguluyor. Uber ayrıca Autocab’e taksi yazılım sisteminin genişletilmesi için finansman sağlama sözü verdi. Ancak, Uber’in halihazırda aktif olduğu Londra gibi şehirlerde entegrasyon gerçekleşmiyecektir.
Taksi içindeki diğer uzmanların da teyit ettiği gibi, Autocab sorumluları da yukarıda bahsedilen taksi fuarından bu yana Taxi.eu ile umut verici görüşmelerde bulunuyorlardı. Ortak bir arayüz kullanarak, her iki rezervasyon sistemi de uygulama kullanıcılarının diğer sağlayıcının alanlarında bir taksi bulmasını sağlayabilirdi. Artık bunun gerçekleşmesi mümkün gözükmüyor.wf
Redaksiyonun yorumu: Yolcu taşımacılığının köpekbalığı havuzunda, bu satın alma bir kez daha, yönetim düzeyinde ahlakın ve hatta sadakatin çok belirgin olmadığını açıkça ortaya koyuyor. Autocab, 2016’dan beri Birleşik Krallık’ta yeni bir lokasyon eklemeyen ve oldukça kazançlı Londra işletme lisansı, Transport for London (TfL) lisans otoritesine göre „güvenli ve güvenilir bir şekilde“ faaliyet göstermediği için tehlikede olan bir şirkete satış yapıyor. Şimdi Autocab taksi sektörünün desteğiyle büyüyen bir şirket kapıcı görevi görüyor.
Mytaxi’nin eski taksi DNA’sını Free Now olarak limuzinlere doğru yönünü değiştirdiği göz önüne geliyor. Taxify da taraf değiştirdi. Ve birkaç yıl önce Paris taksi çağrı merkezi G7’nin büyük desteğiyle başlayan bir başka Avrupalı taksi komisyoncusu olan eCAB artık bir rol oynamıyor. Yani sadece taksi endüstrisinin elinde olan Avrupa çapında tek bir ağa sahiptir: taxi.eu
