IGKT, Kassel Şoförler Derneği, 2018’in Yaz aylarında Limuzin Şirketlerine karşı Protesto gösterisi yapmışlardı. Dernek bu arada başarılı olamayınca kapatıldı.
Haziran ayın sonunda yaklaşık 70 Kassel’li Taksiciler konvoy halinde Protestolarını Belediyenin önündeki meydanda MiniCar Limuzin Şirketlerine karşı daha sık denetimlerine ve Şirkete geri dönme yükümlülüğün uygulanması için devriye geçmelerini istediler.
Şimdi Deutsche Presse-Agentur dpa’nın verdiği bilgilere göre eski Dernek yönetiminden Mario Birle „Belediye ilk başlarda olumlu hareketlerle kendisini gösterdi ama sonradan tekrar uykuya yattılar ve bu şartlar altında devam edemezdik“, dedi.
Şehir aynı fikirde değil: Geçen Yazdan beri tartışmaları çözmek için çalışmaların sürdüğünü dpa’ya söylediler. Manipülasyona karşı bir yazılım programı sayesinde tüm veri bilgilere ulaşılmaya çalıyorlar.
Açıklamalarında Kassel’in Sokaklarında bile kontroller yapılıyor ve eğer ihlaller varsa cezalar yazılıyor. Bir kaç aydır Limuzin Şirketlerin muhasebeleri mercek altında olduğunuda aktarıyorlar. Claas Michaelis „Kassel Belediyesi yapılan denetimlerin durumu düzelteceğini ve diğer Limuzin Şirketlerinde dikkatli olmalarına neden olacaktır“, diye düşünüyorlar.
Minicar-Citycar Limuzin Şirketin Pazarlama Müdürü Dieter Eggers de bunu söylüyor. Minicarların yıllarca varlığı, müşterilerinde istediklerini gösterdiğini savunuyor. Eggers Taksilerin ve minicar’ların birbirlerine karşı değil beraber çalışmasını gerektiğini anlatıyor. „Eğer birlikte hareket etmezsek hepimiz zararlı çıkabiliriz“, diyor.
Resmi olarak, Kassel’de 150 taksi ve 100 Limuzin lisansı bulunmaktadır. Birle, çevresi de dahil olmak üzere kendilerinin 200 Limuzin, IGKT’nin kapatmadan, saydıklarını iddia ediyor. jh
