In Hellelfenbein ist der KIA EV6 bislang noch einzigartig. Dank der verfügbaren Taxiumrüstung kann man aber schon jetzt davon ausgehen, dass er viele Freunde im Taxigewerbe finden wird.
Vorbei sind die Zeiten, in denen das E-Taxi gleichauf mit Verzicht genannt wird. Der derzeite KIA EV6 Testwagen mit Taxipaket kann in nahezu jeder Hinsicht überzeugen. Neben Fahreindruck und Platzangebot macht der Koreaner vor, wie flexibel man sein kann, wenn man elektrisch fährt.
Dank der 800 Volt Technologie gehört der Wagen nämlich auch im Stand zu den Schnellsten. An einer geeigneten Ladesäule kann der EV6 mit bis zu 240 KW geladen werden, womit er die meisten anderen Stromer mit Abstand hinter sich lässt. Mit so einer hohen Ladeleistung spielt der EV6 beispielsweise in der gleichen Liga wie ein Porsche Taycan.
Preislich startet der EV6 ab rund 38.000 Euro netto. Dafür bekommt man eine heckgetriebe Variante, die 169 PS Leistung und 350 Nm auf die Räder bringt. In Verbindung mit dem ‚kleinen‘ Akku mit 58 kW Kapazität sollen knapp unter 400 Kilometer kombinierter Reichweite drin sein. Das entspricht einem Verbrauch von 16,6 kWh auf 100 Kilometern
Der Testwagen mit Allradantrieb leistet das doppelte Drehmoment und maximal 325 PS. In Kombination mit dem großen 77,4 kW Akku soll sogar bei der Reichweite knapp die 500 Kilometer Marke geknackt werden.
Ähnlich viel Reichweite bietet der EV6 mit der geringsten Leistung und der ‚großen‘ Batterie. Im reinen Stadtbetrieb sollen sogar bis zu 700 Kilometer möglich sein. Wie nahe diese Zahlen an der Realität sind, ist schwer zu sagen. Möglicherweise kann ein Leser aus eigener Erfahrungen sprechen. Mehr zum KIA EV6 lesen Sie in der kommenden Ausgabe der Taxi Times DACH. sg
