Kürzlich wollte ein Facebook-Nutzer ein paar „inspirierende Ideen“ für die Suche nach einer geeigneten Software zur Auftragsvermittlung. Taxi Times präzisiert die Antworten einiger Taxiunternehmer.
„Ich bin auf der Suche nach einer Software zur Auftragsvermittlung in einer eigenen Zentrale“, hatte Mayzzo Habibi vor ein paar Wochen in der Facebook-Gruppe „Taxi“ geschrieben. „Zur Zeit arbeiten wir noch „Oldschool“ mit Funk.“ Habibi betreibt 8 Taxikonzessionen.
Die Antworten aus den Reihen der Taxiunternehmen ließen nicht lange auf sich warten. Randolf Stephany beispielsweise nutzt die Software „TaMi Dispo“ von SuE aus Loffenau. „Die Daten liegen nur bei mir“, schreibt Stephany. „Ich brauche auch nichts extra kaufen/buchen oder mieten… Ein Preis und da ist mal alles drin.“
Neben dem oben erwähnten Randolf Stephany zeigen sich auch Oliver Friedrichs als aktueller Nutzer und Dirk Holl als ehemaliger Anwender zufrieden.
Lutz Sieknecht nennt die Vermittlungssoftware „TARIS“ von MPC-Software und wieder andere Facebook-Freunde empfehlen „Taxi.de“ von der Talex Mobile Solution GmbH. Cetzin Kalin schreibt, er sei damit seit drei Jahren sehr zufrieden. „Wir haben auch Taxi.de und brauchen nichts anderes mehr“, bestätigt auch Andreas Hillebrand. „Vorher waren wir bei einem holländischen Anbieter […], das war eine mittlere bis vollschwere Katastrophe.“
In eine ganz andere Richtung gingen die Ratschläge von Kadir Polat oder auch Michael Ziegler. „Oldschool ist das Beste, was Du machen kannst“, meinte letzterer. Und Polat aus dem Raum Stuttgart erläutert, warum er seit Jahren auf Sprechfunk setzt: „Nie Probleme mit Finanzamt oder irgendwas gehabt.“
Nachahmenswert sind diese Empfehlungen trotzdem nicht: „Und wie kann ich Oldschool die vorgeschriebene Datenaufzeichnung machen“ gibt Taxiunternehmer Stephany zu bedenken. „Habe etliche Kollegen, die durch eine solche Denke schon die Altersvorsorge verzockt haben.“ Holl weist darauf hin, dass es Regionen in Deutschland gibt, in denen seit der Umstellung am 1.1.2017 das Finanzamt keinen Block und Bleistift mehr akzeptiert: „Entweder digitale Grundaufzeichnung oder Verstoß gegen die Abgabenordnung mit Genehmigungsentzug.[…] Aktuell gibt es Taxikonzessionen von den Kollegen, die den Termin verschwitzt hatten.“ jh
Taxi Times Marktübersicht: Systeme zur Fahrtenvermittlung
TaMi von SuE: ►
TARIS von MPC Software ►
Taxi.de von Talex Mobile Solutions ►
Demnächst: Taxikomm24
…to be continued…
SuE: Fahrtenvermittlung ab fünf Fahrzeugen
TaMi-Dispo ist ein Fahrtenvermittlungsprogramm für Taxibetriebe und Zentralen ab fünf Fahrzeugen. Damit können neben ad-Hoc-Aufträgen auch Vorbestellungen und Daueraufträge verwaltet werden. Aufträge können automatisch an ein passendes Fahrzeug vermittelt werden. Bei der Auftragserfassung findet parallel ein Abgleich mit der hinterlegten Stammdatenbank statt. Bei Übereinstimmung können Adressen gleich übernommen werden. Noch schneller geht es anhand der Integration des Telefonsystems in die Software. „Mit der Annahme des Geprächs wird der Anrufer in der Regel erkannt und die Zentrale hat bereits einen weitgehend vorausgefüllten Auftrag vor sich“ beschreibt SuE Inhaber Peter Enke das Procedere. Eine Telefonsprachaufzeichnung ermöglicht darüber hinaus, dass alle mitgeschnitten Gespräche im Nachhinein nochmal abgerufen werden können.
Rund um die Vermittlungssoftware bietet SuE weitere optionale Software-Tools an. „FleetMap“ dient zur Darstellung der Fahrzeugflotte auf digitalen Karten. „Faktura“ ermöglicht die Rechnungsstellung und Verwaltung mit DTA direkt aus den Fahrtaufträgen. „TCC“ wird auf einem mobilen Endgerät installiert und ermöglicht die Kommunikation zwischen Fahr- und Zentralenpersonal. „FleetBar“ sorgt für den Gesamtüberblick über die Flotte inklusive Status der einzelnen Fahrzeuge (angemeldet / besetzt / frei etc.). Dabei kommt eine eigens entwickelte „CommBox“ zum Einsatz.
Alle hier genannten Softwareprodukte sind mittels entsprechender Schnittstellen mit diversen externen Hardwareprodukten kompatibel. So ist beispielsweise „TCC“ in das Terminal „Force One“ des Taxameterherstellers „Digitax“ integriert, einem All-in-One-Gerät inklusive Fahrpreisanzeiger. Als Drucker und Kartenleser bietet man den „Porti SC 30“ an.
Für die automatisierte Taxibestellung durch Hotels, Gaststätten oder Firmen stellt SuE ein „Taxi-Rufgerät“ zur Verfügung. Dieses wird beim Kunden installiert, so dass dort ein Knopfdruck für die Bestellung genügt. Der Auftrag wird automatisiert über die TaMi-Software vermittelt.
Auf der Website nennt SuE knapp 60 Referenzkunden, verstreut über ganz Deutschland mit Schwerpunkten im südwestlichen Bereich und in Nordrhein-Westfalen.
Talex Mobile Solution: Taxameterdaten in Echtzeit
Von über 850 Flottenkunden spricht Alexander Brandenstein von Talex Mobile Solution. Seine Fahrtenvermittlung „Taxi.de“ trumpft mit einem riesigen Baukasten an sehr gut durchdachten Tools auf, die die angeschlossenen Unternehmen je nach Bedarf nutzen können. Das sehr zuverlässige System besticht dabei mit großer Innovationsfreude und einem starken Service. Zielgruppe der Hamburger waren ursprünglich vor allem kleine und mittelgroße Betriebe, inzwischen sind die Möglichkeiten nach oben aber absolut offen.
Kernelement ist dabei die Dispositionsoberfläche, basierend auf den Echtzeitdaten von Google-Maps, die sowohl eine automatische als auch eine manuelle Fahrtzuweisung zulässt. Das System arbeitet dabei cloudbasiert und benötigt neben Smartphone, Tablett oder auch großen Flat Screens mit Internetanschluss keinerlei kostenintensive und störungsanfällige Hardware. Die Aufträge können sowohl direkt angenommen werden – per Telefon, per integrierter App, per Sprachassistent, per Chat bot (WhatsApp) – oder können alternativ auch von Systempartnern fremdvermittelt werden. Besonders attraktiv: die Nutzer können jederzeit hin und herspringen, von der Disposition aus dem Auto über eine professionelle Zentrale zur digitalen Fremdvermittlung und zurück, je nach Auftragslage und persönlichen Motivationen.
Das System wird dabei an die individuelle Betriebsstruktur angepasst. Bei Bedarf können die Taxameter-Daten in Echtzeit in das System von Taxi.de integriert werden, was dann eine Weiterverarbeitung bis zu Rechnungsstellung ermöglicht, jeder Auftrag muss so nur einmal angefasst werden. Angeboten wird auch eine differenzierte Arbeitszeiterfassung inklusive Pausendokumentation, die wiederum den nächsten Schritt zur kompletten Lohnabrechnung aus dem System heraus ermöglicht. Ob automatische Führerscheinkontrolle, Notruffunktion, Anfahrt-SMS für die Kunden oder die Anbindung an einen Kassenautomaten, die Hamburger haben wirklich an alles gedacht.
MPC-Software: Skalierbare Vermittlung dank modularem System
Die MPC Software GmbH nennt ihr Vermittlungssystem „Taris Dispatch“. Hier ist alles modular aufgebaut. Das bedeutet, dass Taxibetriebe und Zentralen nur jene Optionen erwerben, die sie auch wirklich benötigen. Neben Taxis können mit Taris auch Limousinen-Services, Kurier- oder Rettungsdienste disponiert werden.
Zu den Taris-Features zählt, unter anderem, eine visualisierte Übersicht über die Auslastung der Fahrzeuge inklusive Live-Ortung,
Betriebe mit vielen Vorbestellungen und Festfahrten arbeiten bevorzugt mit der manuell wie automatisiert möglichen Auftragsvorplanung. „Aufträge werden, wenn möglich, von wenigen Fahrzeugen hintereinander abgearbeitet, Leerfahrten vermieden und die Kunden pünktlich und verlässlich abgeholt“, betont MPC-Geschäftsführer Matthias Plote.
Die Zuteilung von Ad-Hoc-Fahrten erfolgt nach Auftragseingabe ebenfalls automatisiert an das jeweils passende und freie Fahrzeug aus der Flotte. Die Darstellung der Auftragsdaten beim Fahrer erfolgt über die App „Taris Driver“, die sowohl für Android als auch für CE erhältlich ist.
Für die Disposition an jedem möglichen Ort sorgt das Feature „Taris Dispatch Mobile“. So kann anstatt oder ergänzend zur Zentrale auch über den Heimarbeitsplatz oder direkt vom Fahrer disponiert werden. Alternativ kann auch der sprachgesteuerte Callbot die Anrufe der Kunden annehmen. Die Bestellungen werden dann vollautomatisch an das Vermittlungssystem weitergeleitet.
Für die direkte Kommunikation mit dem Fahrer kann Push-to-Talk verwendet oder Textnachrichten gesendet werden. Das System verfügt über eine nahtlose Integration der gängigen Taxameterhersteller wie Hale, Digitax, Semitron und Kienzle. Es werden Taxameter-Daten in Echtzeit übertragen und der Fahrpreis inkl. MwSt. steht direkt bei Fahrtende für die Abrechnung zur Verfügung. Desweiteren können Aufträge aus der Disposition nahtlos in die Module „TARIS-Rechnungsfahrten“ oder „TARIS-Krankenfahrten“ übertragen und von dort aus Abrechnungen generiert werden.
Seit Anfang des Jahres können Fahrgäste über den Messenger WhatsApp Sofort- und Vorbestellungen aufgeben. Zusätzlich informiert der mehrsprachige Assistent TARIS-Chatbot den Fahrgast über das anfahrende Fahrzeug und stellt nach der elektronischen Zahlung über PayPal eine PDF-Quittung aus.
Für Vermittlungszentralen mit mehreren Standorten steht eine abgewandelte Version zur Verfügung. Sie ermöglicht es, auch bei großen Flotten die Übersicht über Aufträge und Fahrzeuge zu behalten.
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