Mit mehr Reichweite und kürzeren Ladezeiten will Volvo das bislang einzige vollelektrische Volvo Taxi noch interessanter für das Gewerbe machen.
Das neue Einstiegsmodell verfügt jetzt über Heckantrieb und kann – in Kombination mit der 69-kWh-Hochvoltbatterie – jetzt maximal 238 PS abliefern. Dank des Antriebs kommt der Einstiegs-XC40 jetzt bis zu 460 anstatt wie bislang 425 Kilometer weit. Das bisherige Einstiegsmodell mit Frontantrieb wird nicht mehr erhältlich sein.
Dennoch wird eine weitere Single-Motor Antriebsvariante angeboten. In Kombination mit einem 82-kWh-Akku werden nun 252 PS-Leistung an die Hinterräder abgegeben. Der Volvo-Stromer kann in dieser Konfiguration bis zu 515 Kilometer weit fahren. Neben der gesteigerten Reichweite kann der ‚große‘ Akku auch noch mit einer größeren Ladegeschwindigkeit aufwarten. Mit bis zu 200 kW statt wie bislang 150 kW soll der Ladevorgang an Geschwindigkeit zunehmen. 27 Minuten sollen ausreichen, um beide Akkuvarianten von 10 auf 80 Prozent der Kapazität aufzuladen.
Weiterhin wird Volvo eine Version mit einem gänzlich neu motorisierten Allradantrieb anbieten. Anstelle der 204 PS starken Elektromotoren an beiden Achsen findet sich vorne jetzt ein 150 PS starker Asynchron-Elektromotor und hinten ein 258 PS starker Permanentmagnet-Elektromotor. Dieser Antrieb wird in Kombination mit dem 82 kWh-Akku, dessen Temperaturmanagement optimiert wurde, angeboten und soll jetzt an einer Reichweite von bis zu 500 Kilometern kratzen.
Der XC40 mit den neuen Antriebsvarianten geht ab dem kommenden Modelljahr (04/2023) in die Produktion. In der Basisvariante ist der vollelektrische Volvo XC40 mit Hinterradantrieb und dem Ausstattungsniveau Essential ab knapp unter 40.000 Euro netto zu haben. Die Extended-Range Variante mit Single Motor und Hinterradantrieb startet im einfach gehaltenem Trim Level Core bei rund 4.500 Euro netto mehr. Die Topmotorisierung mit zwei Motoren kommt mit der Ausstattungsvariante Plus als Basis und kann ab ca. 50.000 Euro netto bestellt werden.
Wie bei allen Volvo Modellen, mit Ausnahme des XC90, ist der komplette Umbau zum Taxi im Kaufpreis inbegriffen. Während die Version mit Allradantrieb ohne einen zusätzlichen Taxirabatt auskommen muss, gewährt Volvo seit dem 1.1.2023 sowohl beim Volvo XC40 Recharge Pure Electric Single Engine, als auch beim Single Engine Extended Range einen Taxi-Nachlass von 10 Prozent. sg
Beitragsfoto: Der XC40 auf der Europäischen Taximesse 2022. Foto: Taxi Times
