Kulağımıza tuhaf gelen başlığın Mercedes’de GLC F-CELL adını taşıyor ve yakıt hücresi ve pil teknolojilerini ilk kez birleştiren benzersiz bir plug-in hibrid olma yolunda ilerliyor.
Elektrik modda ise GLC F-Cell 50 kilometre mezile ve Lityum-iyon bataryası 13,5 kWh kapasiteye sahip. 208 HP gücünde motor ile otomobil yoluna devam ediyor. Model evden şarj edildiğinde 1.5 saat içerisinde dolabiliyor.GLC F-Cell’in Hybrid, F-Cell, Battery ve Charge için dört farklı modu var. Karma modda, araç her iki enerji kaynağından da güç çekiyor. F-Cell modunda yakıt hücresi pilin şarj durumuna göre hareket ediyor. Battery modunda ise model tamamen elektrikli motor ile yoluna devam ediyor. Charge modunda ise bataryaların şarj edilmesi sadece baz-ı Şehirlerde mümkün (Stuttgart, Düsseldorf, Berlin, Hamburg, Frankfurt, Münih ve Köln). Otomobil üreticisi hidrojen dolum istasyonlarının genişlemesi için çalışmalarına devam ediyor.
GLC ilkbahar 2019’dan itibaren tüm Müşterilerine kiraya sunulacak. sg
Hidrojen GLC mavili renklendirilmesinden belli oluyor. Fotoğraf: Daimler
