Bei der Erprobung und Entwicklung von autonomen Fahrzeugen hat sich VW -Nutzfahrzeuge mit dem amerikanischen Unternehmen Argo zusammengetan. Das erste Testfeld im Münchner Umland ist bereits eingerichtet. Ein regulärer Einsatz ist für 2025 bei MOIA in Hamburg geplant.
Das amerikanische Unternehmen Argo ist in den Staaten mit den Fahrzeugen des Kooperationspartners Ford bereits unterwegs und testet die Technologie im Realverkehr. In Deutschland sollen noch in diesem Jahr in der Nähe des Münchner Flughafens erste Tests durchgeführt werden. Anders als in Pennsylvania wird hier mit Volkswagen Nutzfahrzeuge kooperiert. Die Prototypen basieren auf dem vollelektrischen VW ID.BUZZ. Laut einer MOIA Pressemitteilung ist das erste Fahrzeug bereits entsprechend umgerüstet.
Langfristig gesehen sollen die Fahrzeuge dank einer Kombination aus Lidar-, Radar-Sensoren und Kamerasystemen autonom nach dem Level-4 fahren können, was bedeutet, dass die Fahrzeuge komplett auf einen Fahrer verzichten. Der erste kommerzielle Einsatz in Deutschland wird als autonomes Shuttle-Fahrzeuge 2025 in Hamburgrealisiert. Dort will der Ridepooling-Anbieter MOIA seine Flotte mit den autonomen Fahrzeugen ausstatten.
Wirft man einen Blick auf die Bemühungen der Konkurrenz, dann scheint dieser Ausblick noch sehr optimistisch zu sein. Erst kürzlich hat ein selbstfahrendes Auto von Waymo gezeigt, dass Pylonen (das sind die rot-weißen Absperrhütchen) zu einer unüberwindbaren Hürde werden können. Der selbstfahrende Wagen war nicht in der Lage mit diesem Hindernis umzugehen. Stattdessen blieb er an Ort und Stelle stehen und behinderte den nachfolgenden Verkehr. Hamburg sollte gewarnt sein und ab 2025 keine Pylonen mehr verwenden… sg
Beitragsfoto: Volkswagen ID.BUZZ
