Kurz nach dem Redaktionsbesuch von LEVC CEO Jörg Hofmann dürfen wir nun das neue London Taxi mit Namen TX ausführlich testen. Der Wagen des britischen Traditionsunternehmens London Electric Vehicle Company (LEVC) verbindet den klassischen Look eines sogenannten ‚Black Cabs‘ mit einem alternativen Antrieb.
Bereits auf den ersten Metern konnte der TX seine Präsenz auf der Straße zeigen. Der Wagen ist eine so außergewöhnliche Erscheinung, dass er von nahezu allen Menschen auf der Straße als London Taxi erkannt wird. Der verbaute Elektroantrieb spielt dabei erst einmal eine nebensächliche Rolle, denn man sieht dem Wagen sein Antriebskonzept nicht an.
Ganz wie ein klassisches London Taxi ist unser Testwagen schwarz und verzichtet zugunsten Gepäckraum auf einen Beifahrersitz. Hinter der Trennscheibe, genauer im Fond bietet der TX bequem Platz für bis zu sechs Fahrgäste. Passanten, die den TX mal ‚probesitzen‘ durften, finden vor allem an den gegenläufig angeordneten Sitzplätze Gefallen.
Ab sofort wird sich der TX im Taxi Times Testbetrieb bewähren müssen. Dabei werden wir speziell den Antrieb, aber auch die taxispezifischen Detaillösungen, sowie die eingebaute Rollstuhlrampe unter die Lupe nehmen. Ein ausführlicher Testbericht wird in der kommenden Ausgabe der Taxi Times DACH veröffentlicht. sg
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Leider ist die erste Serie ein kleiner Reinfall. Die meiste Zeit muss der Wagen erstmal auf dem eigenen Hof verbringen, falls etwas passiert. Und das passiert schnell, denn 80 % sind Montagsproduktionen. Das Werkstattnetz ist nicht ausgebaut und die Kommunikation zwischen Werkstätten und dem Hersteller steht auch noch nicht ganz. Aussen Hui, innen Pfui.Türen sind zu groß und zu schwer, dass sie anfangen durchzuhängen und defekt gehen.Scheibe zwischen Fahrgast und Fahrer ist für deutsche Verhältnisse ungewohnt und per Mikrofon wegen rauschens, auch ungemütlich. Eine Handvoll kleinerer Fehlfunktionen erschweren das Arbeiten.Müssen noch viel Hausaufgaben machen. Der Wendekreis ist wie beim Smart, einfach Weltklasse und fürs Auge von aussen betrachtet ein Hingucker.
Auch hier zeigt sich wieder, dass zuverlässige Qualität besonders für unsere Rund-um-die-Uhr Arbeit durch nichts zu ersetzen ist.
Wenn unsere einheimische Industrie hier wieder aufholen möchte, könnte es ihr leicht fallen.
Da hat aber unser größter asiatischer Fahrzeuganbieter die Nase vorn mit 20 Jahren Erfahrung mit von Anfang an sparsamen, zuverlässigen, sauberen Hybridautos!