Bereits seit über einem Jahr ist der VW T6.1 nicht mehr bestellbar. Für einige Taxiunternehmer könnte jetzt eine lange Durststrecke enden. Am Vorabend zum Start der IAA Transportation wurde der neue Caravelle vorgestellt.
Endlich hat Volkswagen Nutzfahrzeuge wieder einen 9-Sitzer im Programm. Damit bringt der Wagen bereits eine der wichtigsten Eigenschaften mit, um in der Personenbeförderung eine gute Figur zu machen. Erstmalig in der Geschichte des VW-Busses ist der Bulli, neben einem Dieselantrieb, sowohl als Plug-in-Hybrid und auch vollelektrisch erhältlich.
Neben einem gewachsenen Innenraum, ist die maximale Zuladung auf 1,3 Tonnen erhöht worden und auch die Anhängelast ist um 300 Kilogramm auf 2,8 Tonnen gewachsen. Zum Start soll der neue Transporter mit sieben Antrieben bestellbar sein.
Die drei erhältlichen Dieselmotoren leisten 110, 150 und 170 PS. Letzterer ist ausschließlich in Verbindung mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe kombinierbar. Der mit einem Automatikgetriebe kombinierte Plug-in-Hybridantrieb, genannte eHybrid bietet eine Systemleistung von 232 PS. Bei den vollelektrischen Antrieben sind drei Leistungsstufen im Angebot: Der e-Caravelle geht mit 136 PS, 218 PS und 286 PS auf Kundenfang. Die Netto-Kapazität ihrer Batterie beträgt 64-kWh. Wie hoch die maximale Reichweite der Bulli-Stromer ausfällt, hat Volkswagen bislang noch nicht verraten. Ob und wie es den Caravelle als Taxi und Mietwagen ab Werk geben wird, ist bislang noch nicht final geklärt. Eine Antwort soll es aber spätestens auf der Taximesse in Köln geben. sg
Beitragsfoto: Der neue e-Caravelle. Foto: Volkswagen Nutzfahrzeuge
Wird in der Türkei von Ford hergestellt, nicht mehr viel von VW.