Erst gegen Jahresende hatte Intax mit dem neuen Duster ein Dacia-Taximodell vorgestellt. Jetzt wird das Portfolio mit dem Dacia Jogger erweitert.
Wenn ein neues siebensitziges Taximodell für einen günstigen Preis angekündigt wird, kann man davon ausgehen, dass viele Taxiunternehmer hellhörig werden. Genau das bietet Dacia mit dem neuen Jogger-Taxi. Es wird in der Ausführung mit fünf Sitzplätzen für einen Einstiegspreis ab rund 15.118 Euro netto angeboten. Der Kunde hat dann sogar die Wahl zwischen zwei verschiedenen Motorisierungen.
Grundsätzlich wird der Jogger allerdings mit drei Motorisierungen angeboten. Neben einem 1-Liter Turbo-Benziner (TCE 110), der 110 PS leistet, ist auch der Jogger Eco-G 120 zum oben genannten Einstiegspreis erhältlich. Der Eco-G-Antrieb ist ‘bivalent´, kann also mit Benzin und Autogas (LPG) betrieben werden und verfügt über eine kombinierte Reichweite von fast 1.500 Kilometern. Gegen Aufpreis ist in dieser Variante auch ein Automatikgetriebe bestellbar.
Das Topmodel bildet der Dacia Jogger Hybrid 155. Er ist mit einem klassischen Vollhybrid-Antrieb ausgestattet und leistet kombiniert 155 PS. Der Verbrenner schöpft seine Leistung aus einem 1,8 Liter Benziner, der seine Kraft über ein Automatikgetriebe sowie zwei E-Motoren abgibt. Sie sorgen in rund 80 Prozent der Fahrtzeit für Vortrieb. Der Jogger Hybrid ist als Siebensitzer ab rund 17.000 Euro erhältlich und kann ab der ‘Expression’-Ausstattung geordert werden. Der Fünfsitzer ist für 840 Euro weniger erhältlich.
Ein Taxipaket gibt es bei Intax ab 1.490 Euro (netto) und beinhaltet neben der Taxameter-Vorrüstung ebenfalls eine Vorrüstung für ein Funkgerät und ein Dachzeichen (HALE). Im Paket enthalten ist neben der Taxi-Notalarmanlage auch eine zentrale Innenlichtschaltung. Bei der Fahrzeugbestellung muss, genau wie beim Duster, das sogenannte Contremarque Kriterium CMS032 mitbestellt werden.
Soll der Wagen in RAL1015, also in Hellelfenbein foliert werden, dann kostet das gesamte Paket 3.350 Euro netto. Gegen einen Aufpreis von 750 Euro netto bietet Intax die Folierung mit der ‘selbstheilenden’ CYS TPU-Folie an. Und es wurde bereits ein weiteres Dacia-Taximodell angekündigt. Als Nächstes plant man in Oldenburg die Entwicklung des Dacia Bigster. sg
Beitragsfoto: Dacia Duster-Taxi Foto: INTAX
Hallo liebe Redaktion,
vielen Dank für den interessanten Bericht über ein günstiges Taxi für Kollegen die relativ wenig Kilometer fressen. Für Kilometerfresser ist das Fahrzeug wohl eher ungeeignet, da Benziner i.d.R. nicht allzu lange überleben. Trotzdem wichtig auch günstige Alternativen zu haben.
Ich hätte aber einen wichtigen Apell an die Redaktion: Auch wenn das Verbrenne Verbot 2035 aufgeweicht wurde, so führt doch kein Weg an der E-Mobilität vorbei. Mittlerweile gibt es auch reichlich Angebote im Mittelklassesegment. Mein persönlicher Favorit ist derzeit der X-Peng G6 mit 12 Min. Ladezeit von 10 auf 80 Prozent und real 380 KW Ladeleistung (angegeben bis zu 450 KW). Dieses Fahrzeug als Taxi, löst alle Probleme mit Reichweite und Ladezeiten in Luft auf und nimmt jedem Kritiker die letzte Gegenargumentation.
Leider tun sich die Hersteller im Bereich der Behindertentransporter insbesondere im Caddy-Segment sehr schwer. Unser Opel Combo bring es zur Zeit gerade mal auf 160 Km mit seiner 48 KW Batterie und der Mercedes Citan/Renault wird dann mit 40 Kw ständig die Ladesäulen im Auge behalten müssen.
Es wäre schön, wenn Ihr bei den Herstellern da auch einmal den dringenden Bedarf nach Reichweiten in der Branche anbringen würdet. Während der Jahreshauptversammlung des Fachverbandes PKW Verkehr Hessen in Baunatal, deutete der Aussteller vom Toyota Autohaus NIX an, dass man den Toyota Proace City mit einem 70 KW Akku demnächst anbieten möchte. Das wäre schon mal ein Anfang, zumal sich die Ladesäulenanzahl nun auch auf dem Land verdichten. So entstehen derzeit in Nordhessen überall an Aldi und Herkules Märkten Schnelllader mit mind. 50 KW oft sogar mit 150 KW. so wird dann das Zwischenladen auch attraktiv wenn auch die Preise hier mit 44 -49 ct/Kwh kein Schnapper sind, dafür aber AdHoc – meistens mit EC oder Kreditkarte.
Vielen Dank schon mal im Voraus.
Liebe Grüße aus Wolfhagen