Das Angebot bezieht sich auf die Umrüstung des Nissan X-Trail und des Großraumtaxis Primastar. Alleine schon aus finanzielle Sicht ein lohnendes Angebot.
Eher ungewöhnlich für das Taxigewerbe ist das neue Nissan X-Trail Taxi. Obwohl Nissan den Wagen als elektrifizierten Familien-Crossover bezeichnet, hat er durchaus auch das Zeug für Fahrten durchs Gelände. Die Besonderheit, in der Ausführung e-Power fährt der Nissan ausschließlich vollelektrisch. Der Strom wird aber von einem Dreizylinder-Motor erzeugt, und das ausschließlich. Das Prinzip ähnelt anderen seriellen Hybridfahrzeugen, wie beispielsweise beim Londontaxi TX. Der Nissan verfügt aber nur über einen sehr kleinen Akku, der keine großen Strecken, ohne das Zuschalten des Motors zurücklegen kann. Wer ohne Verbrennungsmotor auskommen möchte, für den bietet Nissan den Ariya an.
Mit der Fahrzeugklasse öffnet Nissan eine neue Nische im Taxigewerbe. Zwar wird ein ‚Buschtaxi‘ wohl eher selten an einem städtischen Taxistand zu sehen sein, möglicherweise aber hat der Wagen in bergigen Regionen mit seinen Allradfähigkeiten durchaus eine Daseinsberechtigung.
Die eigentliche Neuigkeit ist aber, dass das Taxipaket ab sofort für den Neuling, ebenso wie für das Großraumtaxi Primastar, jetzt zu 100 Prozent vom Autohersteller subventioniert wird. Keine Abzüge muss man hingegen bei dem Umfang des Taxipakets machen. Das entspricht, wie gewohnt, einer klassischen Intax-Umrüstung.
Wie das Bestellformular verrät, ist neben einer Taxameter-/Wegstreckenzähler-Vorrüstung auch der notwendige Kabelsatz für die Funkvorrüstung mit an Bord.
Bei der Dachzeichen-Vorrüstung ist die Halterung eines Kienzle Argo Dachzeichen vorgesehen. Weiterhin ist die gesetzlich vorgeschriebene Taxi-Notalarmanalage verbaut, ebenso wie eine zentrale Innnenlichtsteuerung. Unabhängig von der Motorisierung sind für alle Antriebsvarianten des Nissan X-Trail und des Nissan Primastar die Taxi-Umrüstung möglich. sg
Beitragsfoto: Nissan X-Trail Taxi. Alle Fotos in die Meldung: Intax.de
