Oslos Taxis sollen emissionsfrei werden. Wie das norwegische Dagbladet berichtet, hat der rot-grüne Stadtrat eine Prozessgruppe zur Umsetzung dieses Planes gebildet. Man arbeite an einer neuen Vorschrift, die nur noch emissionsfreie Taxis zulassen wird und 2018 in Kraft treten soll.
Die Hauptstadt Norwegens folgt mit der „Elektrifizierung“ der Taxis dem Beispiel vieler anderer Großstädte, wie zum Beispiel London, Basel, Madrid oder Amsterdam.
Der norwegische Minister für Verkehr und Kommunikation, Ketil Solvik-Olsen (FRP), ermöglichte nun örtliche Umweltvorschriften für Taxis. Das Parlament hat dafür eine Übergangsfrist von 4 Jahren vorgesehen, die auch in Oslo eingehalten wird. Der Grüne Stadtrat Daniel Rees sagte, man könne die letzten Dieseltaxis frühestens 2022 von den Straßen nehmen. Man wünsche sich eine Vorschrift, die nur noch emissionsfreie Taxis zulassen würde, jedoch endet die Legislaturperiode des Stadtrates bereits 2019.
Bereits jetzt stellen mehrere Taxi-Unternehmen „Umwelttaxis“ in wachsender Zahl. In der Prozessgruppe zur Umsetzung des Planes sitzt auch Glenn Tuxen vom norwegischen Taxiverband NTF. Er steht der Sache positiv gegenüber, gibt jedoch zu bedenken, dass noch sehr viel getan werden müsse, bevor der gesamte Fuhrpark der Hauptstadt emissionsfrei betrieben werden könne. Insbesondere gebe es heute in ganz Oslo nur vier Ladestationen für Taxis bei einer Gesamtzahl von 1790 Droschken. Er erklärte weiter, es seien keine elektrisch betriebenen PKW auf dem Markt, die sich als Taxi eignen würden. Er selber fahre ein E-Taxi, aber die zu geringe Reichweite und Mängel in der Infrastruktur würden es auf längere Sicht unwirtschaftlich machen.
Rees sind die Probleme mit den Elektrofahrzeugen bekannt. Der Markt befinde sich in einer reißenden Entwicklung, und neue Modelle wären dieses Jahr und in den nächsten Jahren verfügbar. Die Kommune würde die Entwicklung genau beobachten. Die städtische Umweltbehörde werde die verfügbaren Modelle prüfen, um sicherzustellen, dass die zukünftige Vorschrift durchführbar sein wird. Die Arbeit der Prozessgruppe wird bis über den Sommer hinausgehen. Die neuen Vorschriften sollen voraussichtlich im Frühjahr 2018 verabschiedet werden.
2015 waren 20 % aller Neuzulassungen in Norwegen Elektro-Autos. In dem Land, das sowohl Elektrizität aus Wind- und Wasserkraft wie auch Erdöl exportiert, fahren zur Zeit knapp 3 % aller Fahrzeuge elektrisch. Neben den Niederlanden liegt Norwegen damit auf Platz eins in Europa. Deutschland kommt dem Manager Magazin zu Folge auf nur 0,6 % und ist mit dem zehnten Platz abgehängt. Der Anteil an Dieselfahrzeugen auf norwegischen Straßen ist nach offizieller Statistik in den letzten Jahren allerdings ebenso gestiegen und liegt jetzt bei 48 %. prh
Foto: Nordic Black Theatre
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