Sözde tarife koridoruda taksiler için mi geliyor yoksa gelmiyor mu? Taksi Çözüm arama komisyonu tarafından talep edildi, ancak Federal Ulaştırma Bakanlığı’nın ilk taslağına dahil edilmedi. Onun yerine „sabit fiyatlar“ terimi kullanılmakta.
Geçtiğimiz hafta, Federal Ulaştırma Bakanlığı’nın uzun zamandır beklenen yasa tasarısı kamuoyuna açıklandı. Resmi olarak Perşembe günü sunulması gerekiyordu, ancak bazı eksiklikler nedeniyle geri çekildi ve şimdi Ekim ayı sonunda tekrar sunulacak. Ne kadarının revize edileceği şimdilik söylenemez.
Partizan olmayan arama komitesi tarafından önceden belirlenmiş ancak ilk taslakta görünmeyen noktalarda özellikle yeniden çalışma yapılacağı mümkündür. Bu aynı zamanda „tarife koridoru“ terimini de içeriyor. Belediyelere, asgari veya azami fiyatları tanımlama veya sabit fiyatlara izin verme – bunların tümü sözde sipariş pazarı için, yani telefon veya uygulama ile önceden sipariş verildikten sonra gerçekleştirilen seyahatler için yasal seçenek verilmelidir.
Belediyeler de gelecekte sabit fiyatlara izin verebilmelidir. Fotoğraf: Intax
Bu kontrol seçeneği artık yalnızca Limuzin düzenlemesiyle veya yeni planlanan „toplu talep trafiği“ ile taslakta görünüyor. Ancak limuzinler için, yalnızca minimum ücrete bir müdahale olmalıdır. Yolcu Taşımacılığı Yasası (PBefG) kapsamında yeni tanımlanan bir § 51a, “toplu taşıma çıkarlarının gerektirdiği ölçüde, pazarla uyumlu olmayan fiyatlarda hizmetlerin sunulmasını önlemek için kararname ile kiralık arabaların kullanımına ilişkin düzenlemeler kabul etmek için eyalet hükümetine yetki vermektedir. Özellikle asgari tarife ile ilgili düzenlemeler burada yapılabilir ”diye taslakta tanımlanıyor. Eyalet hükümetleri bu yetkileri yasal düzenlemelerle devredebilmelidir.
Yeni bir 50. Paragrafında özel havuzlama hizmetlerinin pazara girişini başka bir ulaşım türü olarak meşrulaştıran „toplu talep trafiği“ durumunda, eyalet hükümetleri yasal düzenlemeler yoluyla hem minimum hem de maksimum ücretleri belirleyebilmelidir. Sebep: „Minimum nakliye ücretleriyle, toplu taşıma taleplerine bağlı taşımaların yerel toplu taşıma fiyatlarının altına düşmemesi ve böylece önceki toplu taşıma kullanıcılarının talep üzerine paketlenmiş taşımalara geçmesine yol açması sağlanabilir. Maksimum taşımacılık ücretlerinin tanımlanmasıyla birlikte, lisans veren makam, sahadaki trafik koşullarına esnek bir şekilde tepki verme veya bunları aktif olarak kontrol etme imkanına sahiptir.“
Tasarıda taksi trafiği için tarife koridoru bulunmamaktadır. Burada sadece „sabit fiyatlar“ terimi § 51 PBefG’ye dahil edilmektedir. Bu, gelecekteki yasal düzenlemelerin artık yalnızca temel fiyatlar, kilometre ve zaman fiyatlarına ilişkin düzenlemeleri değil, aynı zamanda sabit fiyatları da içerebileceği anlamına geliyor ve bu nedenle tanımları “sık sık uğrak yerlere giden rotalar (havaalanı, tren istasyonu, ticaret fuarı)” ile sınırlıdır.
Federal Ulaştırma Bakanlığı’nın bu bağlamda taksiler için fiyat düzenlemesinin gerçek amacına açıkça atıfta bulunması ilginçtir. “Fiyat düzenlemesi ile bir taksi ticaretinin ilgili düzenleyici alanda yeterli miktarda taksi sağlamak için korunmaktadır”, diye taslakta yer alıyor. Ve ayrıca: “Sonuç olarak, fiyat düzenlemesi aynı zamanda taksicinin ekonomik çıkarları la mümkün olduğunca güvenli, yeterli ve uygun fiyatlı ulaşım seçeneklerinin sağlanması konusunda genel halkın çıkarlarının uzlaştırılması amacına hizmet eder.“
Bu arada, belediye tarafından belirlenen taksi tarifelerinin taksi endüstrisi için de “uygun bir kar marjı” içerdiği açıkça tanımlanmıştır. Makul bir kâr marjının gerekliliği, „diğer toplu taşıma hizmetlerine gerekli bir ek olarak taksi trafiğinin, normal hizmetin yerini aldığı, tamamladığı veya yoğunlaştırdığı ölçüde toplu taşıma olarak sınıflandırılması gerektiği gerçeğiyle (bkz. § 8 paragraf 2) doğrulanmaktadır.“
Belki de bunlar, taksi çözüm arama komitesi tarafından talep edilen taksiler için tarife koridorunun, Ulaştırma Bakanlığı’nın ilk taslağında neden dikkate alınmadığının argümanlarıdır. Bunun Ekim sonunda ikinci taslakta var olmaya devam edip etmeyeceğini görmek ilginç olacak.jh
