Aslında digitalleşme ile ne kadar Tüketicinin korunması kaybıyla, Yolcu Taşıma Kanunun Serbestleştirmesinde, sağlanılabilinir?
Tam bu noktada bilimsel danışma kurulunun verdikleri öneriler birbiriyle bağlaşmıyor. Ve neden şimdi bu Tüketiciyi koruyan ve temel ihtiyaçlarını sağlayan kanunlar silinsin?
Taxi Times Yazarı Philipp Rohde’nin yorumu
Birisi kuralların eskimiş olduğunu veya hedefe erişemediğini iddia ederse, onun gerçekten iyi bir neden sunmalıdır. Prof. Dr. Gernot Sieg tarafından da yazılan ifadeleri böyle bir geniş kapsamlı kural değişikliği için yetersizlikle göze çarpıyor. Buna biraz daha yakından bakalım.
Taksi ve Limüzin ile yapılan yolculukların ödenebilinecek fiyat Toplumun temel ihtiyaçlarına aittir. Otobüslerin çalışmadığı zamanlarda veya kırsal kesimlerde Taksi çok insan için tek ulaşım sağlayacısıdır. Hafta arasında da yaşlı ve hastalarda Taksiye muhtaçları oluyor.
Aile ve bagaj ile bir uçak veya tren yolculuğu yapıldığında da Taksi önemli bir yer almıştır. Bunu gelecekte diğer özel araba sahipleri bir sabit fiyatla bu hizmeti daha güvenilir yapabilecekmi?
Ekonomik yönünden kazancı az veya neredeyse hiç kar amacını yerine getirmeyen Turlar Taksi için kanunen zorunluluğu tutuluyor. Taksi şimdiye kadar görevini aynı kalite ile yerine getirmekte. Yeni sistem ve uygulamalarla temel ihtiyaca göre uyum sağlamakta.
