Mit dem Stichtag 1. Juni hat sich in Hamburg viel für das Taxigewerbe geändert. Nicht nur ist die neue Taxitarifordnung in Kraft getreten, sondern auch an den Tankstellen ist jetzt für drei Monate rabattierter Kraftstoff erhältlich. Bei einem E-Taxitreffen wurden Details zum geplanten Ausbau der E-Taxi-Ladeinfrastruktur mitgeteilt.
Ursprünglich war der neue Hamburger Taxitarif bereits für den vergangenen Mai angedacht und auch der zweite Termin am 1. April konnte nicht gehalten werden, weil nach dem Senatsbeschluss die zuständige Eichbehörde auf eine sechswöchige Frist bestand.
Das Ziel des neuen Tarifs ist es, dem Taxigewerbe eine Zukunft zu bieten, in der faire Löhne bezahlt werden können und vor allem ein wirtschaftlicher Betrieb der Taxibetriebe möglich ist. Neben einem neuen Grundpreis und einer Ausweitung der Festpreise sind jetzt auch neue Dienstleistungen wie der Fahrradtransport in der Taxitarifordnung wiederzufinden. Was sich genau geändert hat, kann man hier nachlesen.
Trotz der angepassten Fahrpreise ist die Kalkulation derzeit nicht nur für Hamburger Taxiunternehmer relativ schwierig. Wer sich auf eine Entlastung durch den Rabatt an der Zapfsäule, der ebenfalls seit dem 1. Juni direkt an der Zapfsäule angezogen wird, eingestellt hat, musste in den vergangenen Tagen nochmal einen deutlichen Preisanstieg an der Tankstelle zur Kenntnis nehmen. Ob das Hilfspaket der Bundesregierung wirklich etwas bringt, wird die Zeit zeigen. Gleiches gilt natürlich für das 9-Euro-Ticket, welches sich unter Umständen auch auf die Anzahl der Fahrgäste auswirken kann.
All das waren Themen, die auch heute beim „E-Taxentreffen“, welches von der Hamburger Genehmigungsbehörde organisiert wurde, sicherlich angesprochen wurden. Nach dem letzten Workshop im März, der virtuell stattfand, war das heutige Treffen in den Räumlichkeiten des Telekomshops in der Spitaler Straße als Präsenztreffen ausgelegt. Da der Platz begrenzt war, hatten nur 20 Interessenten aus dem Taxigewerbe die Möglichkeit, vor Ort teilzunehmen.
Ein weiteres zentrales Thema war der Ausbau einer exklusiven Ladeinfrastruktur für die wachsende Anzahl von E-Taxen. Als Ziel wurde die Errichtung von rund 40 neuen Taxistandplätze gesetzt. Sie sollen allesamt mit einer exklusiven Ladeinfrastruktur ausgestattet werden, die gemeinsam mit Partnern aus der Industrie aufgebaut werden sollen. Der Ausbau der Ladeinfrastruktur ist besonders wichtig, denn die aktuell über 176 E-Taxis sollen auch in Zukunft, wenn alle geförderten 460 E-Taxis auf der Straße sind, ausreichend Lademöglichkeiten vorfinden. sg
Beitragsfoto: Symbolbild pixabay
Wie halten die Hamburger inklusionstaxen die Grundregeln einer ordnungsgemäßen Buchhaltung ein?! Da diese sicherlich Insika einsetzen müssen, werden die Umsatzsteuersetze falsch erfasst. Oder wie löst Hamburg das?! Das nachträgliche Abändern am Abend oder nächsten Tag entspricht nicht den Grundsätzen eine ordnungsgemäßen Buchhaltung. Falls Doch, liegt von der zuständigen OFD ein entsprechendes Schreiben vor?!