Serçeler birkaç gündür çatılardan ıslık çalıyor: Free Now Stuttgart ve çevresinde taşeronlar (limuzin şirketleri) arıyor. Ayrıca onay makamıyla ilk görüşmeler yapıldı.
Free Now şu ana kadar altı Alman şehrinde “Ride” hizmetini yürütüyor: Berlin, Düsseldorf, Frankfurt, Hamburg, Köln ve Münih. Stuttgart’la yedinci şehir katılacak.
Free Now (eski adıyla mytaxi) hâlâ gizli tutmaya çalışıyor ama Stuttgarter Nachrichten Gazetesi tarafından hazırlanan bir rapora göre Stuttgart şehri, lisans onaylama ofisi ile Free Now arasında temaslar olduğunu doğruladı, ancak henüz yazılı bir başvuru yapılmadığını da bildirdiler. Hizmet sağlayacısı ayrı bir limuzin iznine ihtiyacı olup olmadığını soruşturuyor. Gazete Free Now sözcüsü Falk Sluga’dan alıntı yapıyor: “Stuttgart bizim için cazip bir piyasa. Ancak henüz somut bir planımız yok.“
Free Now, Ride ile de sorun yaşayabilir – konsept Uber’inkine benzer – çünkü Uber gibi, müşteriye doğru bir seyahat sağlayıcısı olarak hareket etmekte. Frankfurt Eyalet Mahkemesi, 19 Aralık 2019 tarihli bir kararla bunu eleştirmiş ve Uber’in kendi Limuzin lisansı için başvurmasını gerektiğini emretmişti. Free Now, bu nedenle Stuttgart’taki onay makamıyla „güvenli, şeffaf ve her şeyden önce uyumlu kaliteli hizmet sunabilmek“ için görüşmelerde bulunduğunu vurguladı Sluga.
Taksi Otomobili Merkezi ve taksi birlikleri 21 Ocak’tan beri Free Now’ın patronu Alexander Mönch’in onlarla konuşmak istediğini biliyor. Öneri Stuttgart şehrinden “dalgaları düzeltmek” için geldi.
Stuttgart’lı meslektaşlarından bir Facebook grubundaki taksi otomobil merkezinden Iordanis Georgiadis, „Bizimle randevu almalı ve ben ona Free Now’la ne düşündüğümüzü söyleyim“ diye yazıyor. hs
Redaksiyonun yorumu: Stuttgart taksi sektörü tekrarlanan Uber ihlallerine karşı kanıt toplamakla meşgulken (Stuttgarter Nachrichten’a göre, bunların 58’i geçen hafta sonu belgelendi ve toplu davası için Taksi Almanya’ya iletildi), bir sonraki yarışmacı sıraya geçti.
Sonuçta, Free Now önceden onay yetkilisiyle konuşmaya çalışıyor. Orada Frankfurt Uber kararını okursanız, aslında sadece bir sonuca varabilirsiniz: Free Now Uber gibi davranıyor, bu yüzden kendi limuzin lisansına sahip olmalı ve yasal ihlalleri en baştan önlemek için yazılımlarına net teknik özellikler eklemesi gerekiyor.
Ancak tam olarak bu tür gereksinimler Free Now Ride’ın gerçek amacına aykırı olacaktır: Müşterilere, görünüşe göre daha ucuz bir fiyata hızlı bir şekilde alınmasını sağlayan taksi benzeri bir hizmet sunmak istiyor. Bu tam olarak Uber ve Free Now’ın iş modeli – ve yasal düzenlemelere uyulursa uygulanamayacak olan şey tam olarak bu.
Stuttgart şehri tamamen yasal olarak emin taraftadır, şimdi uygulamak için büyük cesarete sahip olmak zorundadır. Lisans verme yetkisi ister beğensin ister beğenmesin bu sorumluluğu üstlenmelidir.
