Bazı durumlarda, gelir vergisi beyannamesi üzerinden taksi makbuzları talep edilebilir. Bu Uber, Moia ve benzeri Şirketlerle yapılan geziler için belirleyici bir farktır.
Prensip olarak, vergi kanunu meslekle ilgili yapılan seyahatlerin maliyetinin düşülebileceğini düzenler. Federal Seyahat Giderleri Kanunu’nun (BRKG) 5. Bölümünde tanımlanan kilometre başına 30 sent banliyö ödeneği kullanılır. Bununla birlikte, bazı durumlarda, kendi arabanızla veya toplu taşıma araçlarınızla yapılan masraflar daha yüksek olabilir.
Isabel Klocke, vergi mükellefleri birliği tarafından birçok medyada „Taksiler, otobüsler ve trenler gibi toplu taşıma olarak kabul ediliyor“, diyor. Klocke, bir çalışanın 6.402 Euro’luk taksi ücreti aldığı Thüringen’den (Az.3K 490/19) (henüz kesin olmayan) bir karara atıfta bulunmaktadır.
Davacı, yalnızca banliyö ödeneğini belirleyen vergi dairesine galip geldi. Mahkeme, çalışanın çalışmasının yüksek derecede esneklik gerektirdiğini ve bu nedenle taksi yolculuğunun haklı olduğunu kabul etti. Bir yandan toplu taşıma bağlantısı uzun ve esnek olmadığı için, diğer yandan düzenlemenin amacı ekolojik nedenlerle toplu taşımayı kullanmaya teşvik edilmelidir. Taksi yoğun trafiği, otobüs ve trenlerle aynı ölçüde azaltmadığı olsada, yine de mahkeme Şehirlerde dinlenme halindeki trafiği rahatlattığını savunuyor. jh
Redaksiyonun notu: Bu karar, bir taksi kullanımının neden Uber, Free Now ve benzerine karşı daha iyi olduğunu sağlıyor çünkü Limuzinler toplu taşıma şartlarını yerine getiremiyor.
Sembol Fotoğraf: pixabay
