Am Sonntagmorgen geriet in der Hofeinfahrt zur Taxi München eG ein Taxi in Brand. Wegen der Rauchentwicklung mussten die Bürogebäude inklusive Telefonzentrale evakuiert werden. Die Auftragsvermittlung war dadurch allerdings nicht beeinträchtigt.
An der Adresse der Münchner Taxizentrale in der Engelhardstraße haben auch einige Taxibetriebe ihren Betriebssitz. Dort wollte ein Taxifahrer am Sonntag morgen gerade sein Fahrzeug, eine Mercedes E-Klasse Baujahr 2014 abstellen, als es wenige Meter vor der Tiefgarageneinfahrt in Brand geriet. Das Taxi befand sich zu diesem Zeitpunkt in einer überdachten Hofeinfahrt.
Beim Versuch, den Brand selbst zu löschen, erlitt der Fahrer Verbrennungen an seiner Hand sowie eine Rauchgasvergiftung. Die herbeigerufene Feuerwehr konnte das Taxi löschen. Da es allerdings zuvor zu einer starken Rauchentwicklung gekommen war, war giftiger Brandrauch auch in zwei angrenzende Bürogebäude gezogen, der dann von der Feuerwehr mit Hochleistungslüftern aus den Gebäuden geblasen werden musste.
Während dieser Zeit mussten auch die Mitarbeiter der Telefonzentrale der Taxi München eG unbeschadet das Gebäude verlassen. „Die Fahrtenvermittlung war dadurch allerdings nicht beeinträchtigt“, bestätigte EG-Vorstand Thomas Kroker auf Nachfrage von Taxi Times. Man habe sofort zusätzliche Mitarbeiter informiert, die dann von ihren Home-Office-Arbeitsplätzen aus die Taxibestellungen aufgenommen haben.
Weil die Taxibranche auch während des Corona-Lockdowns weiterhin die mobile Daseinsvorsorge aufrechterhalten hat, hatten Taxizentralen in ganz Deutschland auf Home-Office umgestellt und dies auch nach den Lockerungen noch teilweise aufrechterhalten. „Das kam uns nun zugute“, berichtet Kroker.
Laut übereinstimmender Medienberichte entstand am Taxi Totalschaden und am Gebäude ein Sachschaden von rund 15.000 Euro. Weil die Feuerwehr sichergehen wollte, dass sich keine Glutnester gebildet hatten, musste sie auch die Decke der Unterfahrt öffnen.
Brennende Mercedes-E-Klasse-Taxis sind ein häufiges Phänomen. Erst vergangene Woche war in der Münchner Elisenstraße nahe Hauptbahnhof ein Fahrzeug in Flammen aufgegangen. Hier blieb der Taxifahrer unverletzt. Ende März mussten wir über ein brennendes Taxi in Hamburg berichten.
Die Brandursachen werden von der Feuerwehr nahezu immer als unbekannt angegeben. Warum so viele Mercedes E-Klassen Feuer fangen, ist eines der bestgehüteten Geheimnisse des Daimler-Konzerns.
Beitragsfoto: Taxi München eG
Warum ist es denn überhaupt so unbekannt (zumindest mir, obwohl grundsätzlicher taxi times Leser), daß Mercedes E-Klasse-Taxen häufiger brennen. Und wieviele pro Jahr in Deutschland ?