Berlin’deki Uber ortakları gelecekte daha fazla elektrikli arabaya yönlenecekler. Zaten birkaç kez yasal olarak kısıtlanmış olan uygulama komisyoncusu, Volkswagen ile işbirliği yapmayı kabul etti. Ahlak anlayışları ile anayasal bir devletin değerleriyle çok az ortak yanı olan iki küresel oyuncu birbirini mi buldu acaba?
Kısaca: Amerikalı hizmet sağlayacısınUber ve araç üreticisi Volkswagen ortak bir basın açıklamasında bir pilot projenin başladığını duyurdu. Bağımsız olarak faaliyet gösteren Berlin merkezli Uber ortakları, „Uber Green“ kategorisindeki seyahat siparişlerini almak için gelecekte VW e-Golf satın alma fırsatına sahip olmaları hedeflenmektedir. Uber ortakları sanal bir etkinlikle bu konuda bilgilendirildi. Volkswagen, başkentin sokaklarına üç haneli e-Golfleri taşımayı planlıyor.
İklim politikası açısından bu kulağa hoş geliyor, özellikle de “Gelecek için Cuma” organizatörlerinin aylar sonra ilk kez sokaklara çıktığı gün yayınlandığı için. Ancak sonuç, Volkswagen’in iş planı günlük olarak yasaları çiğneyerek maksimum yüz adet iklim dostu elektrikli araç satmak üzere tasarlanmış bir şirketle halka açık bir şekilde işbirliği yapması anlamına gelmez.
Hatırlayalım:
Uber, tüm dünyada yolculuklar düzenleyen, ancak tek bir araca sahip olmayan bir şirkettir. Bağımsız ortaklarla çalışılmaktadır. Hem Amerika’da hem de Avrupa’da mahkemeler halihazırda bu ortaklara iş kanunu kapsamında çalışan olarak muamele edilmesinin gerekip gerekmediğine karar vermek zorundadır. İlk yasaların ve kararların bunu zaten belirlediği yerlerde Uber bunu dikkate almamakla göze çarpmakta.
Uber, Alman Yolcu Taşıma Yasası’nın (PBefG) günlük ihlalini yasanın “son milenyumdan” olduğunu belirterek meşrulaştırmak isteyen şirkettir.
Uber, Almanya’daki seyahatlerini kiralık araç izinleriyle ortaklarıyla düzenleyen şirkettir (§ 49 PBefG’ye göre). Bu ortakların günde birkaç kez PBefG’nin geçerli hükümlerini ihlal ettiğini bilerek ve onaylayarak (geri dönme yükümlülüğü dahil).
Uber, uygulaması tam da bu nedenle Almanya’da birkaç mahkeme tarafından yasaklanan, ancak yine de seyahatlerine arabuluculuk yapmaya devam eden şirkettir – görünüşe göre yazılımda küçük değişiklikler yapıldığı gerçeğiyle meşrulaştırılmıştır.
Özet: Uber’in, iş modeli yasaları çiğnemeden işleyemeyen yeni dijitalleşme dünyasının sembolüdür.
Volkswagen artık tam da böyle bir şirketle çalışıyor. İronik olarak, dizel manipülasyonuyla hukukun üstünlüğünü alt etmek isteyen araç üreticilerinden birisidir – sonuçta bu hata çok paraya mal oldu ve imajına daha da fazla zarar verdi.
Holding’in tüm mütevazı görüntüsü şimdi Uber gibi kötü şöhretli bir kanun kırıcı ile işbirliği yapıyorsa, kitlesel olarak sorgulanmalıdır. Bu işbirliği aynı ahlaki standartlara sahip iki şirketin burada bir araya geldiği izlenimini veriyor. Hemfikirler yan yana. Uber’in rekabete aykırı davranışı sayesinde hayatta kalmak için mücadele eden taksi sektörü Volkswagen’e karşı yorumları olacaktır.jh
