Uber bugün yeni bir iş modeli ile daha başladı. Başlangıçta yalnızca Berlin’de bulunan müşterilere şimdi önceki bir UberX araç yerine Jaguar, Mercedes ve Audi gibi lüks araçlarla seyahat yapabilecekler.
Bu „Uber Premium“ diye adlandırılıyor. Arkasında ne var?Kendisini „hareketlilik hizmet sağlayacısı“ olarak gören ABD’li Uber, bu sabahki bir „internet blogu“ metinde uygulamayı kullananlara „seyahat öncesinde kendi tercihlerini belirleyebiliyor.“ Berlin’den sonra diğer Şehirlerde gelecektir.
„Müşteriler, uygulama üzerinden sipariş verirken, araçta hangi oda sıcaklığını tercih ettiklerini, sohbetle veya sohbetsiz yolculuk yapmak istediklerini – veya bagajları yükleme konusunda yardım isteyip istemediklerini söyleyebilirler.“
Ancak Uber’in premium hizmeti yolcuları için vaat ettiği şey, taksi şoförlerine de yolcularını nasıl tatmin edecekleri hakkında iyi bir hatırlatma olabilir: sürüş sırasında, sıcaklığın uygun olup olmadığını, müziğin iyi gelip gelmediğini veya diyer isteklerini sormakla veya sessizce dinlenmesini tercih etmesine destek olabilir – taksicilerin çoğu için bunların hepsi hizmetin bir parçasıdır. Bagaj yükleme ve boşaltmada yardımcı olması elbette bir konudur. Bunun Uber’de fazladan bir talep olarak belirtilmesi, „normal“ Uber sürüşlerinin hizmet karakterinin derinliklerine bakmasını sağlar.
Uber ayrıca, sipariş tamamlamadan önce uygulamasındaki ücretin görüntüleneceğini belirtiyor. „Daha uzun seyahat sürelerinde veya sapmalarda bile değişmiyor. „Ek olarak, müşteri şoförün fotoğrafını, arabanın plaka ve servis derecelendirmeleriyle profilini önceden görüyor. „Premium“ segmentine, „diğer yolculardan mükemmel derecelendirme“ ye sahip olan yeni premium servis için özel olarak eğitilmiş „deneyimli sürücüler“ hizmet vermektedir.
UberPremium’da bile fiyatlar bazen dakikalar içinde değişiyor.Bir yandan, Uber müşterileri, fiyat tutarsızlığı ile ilgili çevrimiçi mesajda bilgilendirmiyor – sonuçta, „premium“ normal hizmet (UberX) sürücüsünden yaklaşık% 60 daha pahalıdır. Ayrıca, tüm Uber bölümlerinde olduğu gibi, her onbeş dakikada bir aynı yolculuk talepleri ile birlikte, Uber uygulamasından günümüzdeki iki örnek ekran görüntüsünün gösterdiği gibi dakikaya göre farklı olabilir.
İkinci göze çarpan özellik, yeni iş modelinin, yani yaz aylarında Köln’de uygulanan yasağın aksine, Frankfurt am Main eyalet mahkemesinin öngördüğü ülke çapındaki Uber yasağı kararından iki haftasından önce, aslında uygulama için iyi beklentileri olan zamandır. Uber’in bu sefer gerçekten çok kötü görüneceğinden ve Limuzinlerin Şirkete geri dönme yükümlülüğünün büyük ölçüde ihlal eden ortaklarından yollarını ayırmaktan başka çözüm kalmıyor. „Ve artık su tesisatçılarına ihtiyacınız yoksa, o zaman kendiniz bir tesisatçı olacaksınız“ – Reinhard Mey’in zamansız ironisi, Uber’in yarı katı iş modelini zararsız olsa da oldukça uygun bir şekilde açıklıyor: Bir teklif mahkemeler tarafından yasaklanmışsa, başka bir model ismini seçersiniz. Ta ki tekrar mahkemeden yasaklana kadar.
Bu, mahkeme yasağı zamanında sorunsuz bir şekilde „UberBlack“ yasağı için geçerliydi ve UberX yerine geçti. Mitolojide Uber gibi bir konu su yılanı Hydra tarafından şekillendirilir: Canavardan bir kafa kesilince, ondan sonra iki yeni daha kafa büyür ve orta kafa ölümsüzdür. Böylece, yaklaşan UberX yasağı göz önüne alındığında, bir sonraki teklif kısa sürede faaliyete başlıyor çünkü yatırımcılar ve hissedarlar kar görmek istiyor. ar
