Büyücü Brunetti gençlik günlerimde nasıl demişti? „Hız büyücülük değildir!“ Uçan Taksilerinde bile, Politikanın coşkusuna rağmen – enerji dengesini göz önünde bulundurmak lâzım.
Michigan Üniversitesinin araştırmacıları ‚uçan taksiler’in‘ enerji tüketimini incelediler. Çalışmanın bir parçası olarak, enerji tüketimini hesaplamak için modeller kullandılar ve içten yanmalı bir motorla çalışan arabaların 35 kilometreye kadar bir avantaja sahip olduğunu buldular. Bunun nedeni dikey olarak kalkıp inebilen uçan makinelerin tam olarak bu dikey uçuşta büyük miktarda enerji tüketmesidir. Ayrıca, dünya çapında kullanılan elektriğin fosil enerji kaynaklarından büyük ölçüde üretildiği hesaplamasında dahil edilmiştir. Böylece, bu tür VTOL’larla (dik kalkış) ‚kısa mesafeler‘ enerjisel olarak ekonomik değildir.
Amerikan çalışmalarına göre 100 kilometrelik mesafeden sonra avantaj uçan makinaya geçiyor. Yüzde 35 daha az çevreyi kirletiyor. Ama elektrikli araçlar uçan Taksilerden yüzde 40 daha az bir sonuç getiriyor
Uygulamadaki çalışmanın sonuçları ‚uçan Taksiler‘ için ne anlamına geliyor? Tekniğin bilinen durumuna göre, uçan Taksileri, elektrikle çalışsa ve sessiz olsalar bile daha az çevre dostudur. Sadece uzun mesafelerde, yaklaşık 100 kilometre uzaklıktaki uçan Taksi, en az iki yolcuyla uçma koşuluyla daha iyi bir enerji dengesine sahip olabilir. Bununla birlikte, bugüne kadar, böyle bir mesafeyi elektriksel olarak karşılayabilecek hiçbir uçak daha sunulmamıştır. sG
Fotoğraf: Aurora Flight Science
