Die Hamburger E-Taxi-Förderung kooperiert mit zahlreichen Fahrzeugherstellern, darunter auch mit LEVC. Serienmäßig für den Transport von Rollstühlen ausgelegt in Kombination mit elektrischem Fahren (+ Range-Extender) und ein CO2-Ausstoß von maximal 19 Gramm pro Kilometer qualifizieren den TX für die Teilnahme am Hamburger Projekt ‚ZUKUNFTSTAXI‘.
Aktuell ist der TX in Deutschland das einzige Fahrzeug auf den Markt, welches ausschließlich für den Einsatz als Taxi konzipiert wurde. Ganz nach dem Vorbild der Londoner Black Cabs ist der TX ab Werk mit einer Rollstuhlrampe, einem Schwenksitz, sowie einer fest montierten Trennwand ausgestattet. Der Wagen wird ausschließlich von einer E-Maschine angetrieben, die ihre Energie von einer Batterie oder einem Dreizylinder-Verbrennungsmotor bezieht. Die elektrische Gesamtreichweite beträgt 101 Kilometer. In Kombination mit dem Reichweitenverlängerer ist maximal eine Reichweiten von 510 Kilometer möglich.
Das TX Taxi hat einen einzigartig kleinen Wendekreis für den flexiblen Einsatz im Stadtverkehr. Gerade in Corona-Zeiten bietet das Fahrzeug zudem viele Vorteile, denn es verfügt über eine Trennwand, die Fahrer- und Fahrgastraum vollständig separiert. Diese ist serienmäßig eingebaut und entspricht der Typgenehmigung für das Fahrzeug. Ein Gegensprechsystem lässt Fahrer und Fahrgast miteinander kommunizieren, ohne das „persönliche“ Kommunikation erforderlich ist. Darüber hinaus verfügt der TX über ein Multifiltersystem, welches das Eindringen von Gasen und Partikeln in die Kabine verhindert.
Der TX wird an Wechselstrom optional mit bis zu 22 kW/32 A (11 kW Standard) in einer Stunde und 15 Minuten über eine Mennekes-/Typ 2-Stecker geladen werden. Steht Gleichstromladen (50 kW maximaler Ladestrom) zur Verfügung, dann ist der Ladevorgang bereits nach 30 Minuten abgeschlossen. Neben der Hamburger ‚Zukunftstaxi‘-Förderung für Inklusionstaxis können Käufer aktuell die BAFA-Umweltprämie beantragen und so bis zu 5.625 Euro vom Bund und Hersteller erhalten. Bei einem Kauf bis zum 30.06.2021 bietet LEVC das Taxipaket zu einem Aktionspreis von 999,- Euro netto an. Im Taxipaket inklusive sind eine Notalarmanlage inkl. beleuchtetem Dachzeichen-Schalter, das Taxi Dachzeichen inkl. Halterung mit stillem Alarm, ein Hale MCT-06 Taxameter (inkl. Halterung & Kabelbaum), die Tarif-Untersuchung nach § 42 BOKraft (inklusive Tarifprogrammierung & Konformitätsprüfung national). Eine Folierung kann optional geordert werden.
Die Antriebsbatterie ist über eine fünfjährige Garantie mit unbegrenzter Kilometerzahl geschützt. Zudem ist jedes TX-Taxi von einer umfassenden Fahrzeuggarantie für drei Jahre oder 190.000 Kilometer abgedeckt. Alle verschleißfreien Komponenten sind während der Garantiedauer gegen Fabrikationsfehler geschützt. sg
Hintergrund: am 1. April 2021 hat die Stadt Hamburg unter dem Namen „Projekt Zukunftstaxi“ eine Fördermaßnahme gestartet, bei der die Anschaffung eines Elektrotaxis sowie der Umbau eines Taxis zu einem Inklusionsfahrzeug (Beförderung mit mindestens einem Rollstuhlinsassen) mit jeweils 10.000 Euro pro Taxi bezuschusst werden. Zur Verwirklichung arbeitet die Stadt dabei ganz eng mit Industriepartnern zusammen, zu denen die Fahrzeughersteller, die Anbieter der Lade-Infrastruktur sowie die Vermittlungsplattformen zählen. Taxi Times begleitet das Projekt als Medienpartner auf seiner Hamburger Website www.taxi-times.com/hamburg, auf Facebook sowie über eine WhatsApp– und eine Telegram-Gruppe.
Beitragsfoto: TX in Hellelfenbein. Foto LEVC
Eine Umrüstung zum Inklusionstaxi ist beim LEVC TX nicht nötig.
Wie hoch fällt demnach die gesamte Fördermöglichkeit nach BAFA und der Förderung der Stadt Hamburg aus?
Hallo Herr Gardeike,
die Stadt Hamburg fördert den betrieblichen Mehraufwand des TX mit bis zu 20.000 Euro. Das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) wertet den TX als Plug-in-Hybrid, sodass man zusätzlich auf eine Umweltprämie inklusive Herstelleranteil (1.875 Euro) von 5.625 Euro kommt.