Von Beginn an war beim Hamburger Projekt Zukunftstaxi die Errichtung einer exklusiven Ladeinfrastruktur für E-Taxis mit auf dem Lastenzettel. Jetzt sind insgesamt 40 neue Taxistandplätze mit Ladesäule in Planung.
Mittlerweile sind bereits 270 E-Taxis in Hamburg konzessioniert und jeden Tag kommen neue hinzu. In Hamburg setzt man deshalb auf eine Ladeinfrastruktur, die exklusiv den E-Taxis vorbehalten ist. Aktuell sind in Hamburg bereits drei solcher DC-Schnellladesäulen in Betrieb genommen worden und die ersten Auswertungen zeigen, dass sie im Vergleich mit den anderen Hamburger Ladesäulen diejenigen mit den meisten Ladezyklen sind und die größte Strommenge umsetzen.
Die Datenlage zeigt also, dass eine exklusive E-Taxi Ladesäule durchaus auch für die Ladeinfrastrukturanbieter interessant sein kann, deshalb geht man bei der Errichtung eines Taxistandplatzes mit einer Ladesäule in Hamburg einen sehr interessanten Weg. Weil eine Umrüstung der bestehenden Taxistandplätze stark eingegrenzt ist, beispielsweise sind nur sogenannte Taschenparkplätze möglich, geht man seit einigen Monaten auf Institutionen oder private Unternehmen zu, die im Stadtgebiet über Flächen verfügen. Taschenparkplätze sind Flächen, auf denen die Taxis nicht hintereinander, sondern nebeneinander stehen.
Die Hamburger Genehmigungsbehörde nennt in einem Flyer, dass der Taxistandplatz mindestens Platz für 2 E-Taxis bieten muss und dass vor Ort der Aufbau eines sogenannten High Power Charger (HPC-Charger) möglich sein soll. Die Stadt fördert die Einrichtung dieser E-Taxenstände mit bis zu 10.000 Euro je Standort. Die Bereitstellungskosten für den Netzanschluss, für Straßenbauarbeiten, für die Kenntlichmachung der Flächen sowie für die Beschaffung und Aufstellung von Verkehrsschildern können übernommen werden.
Für eine Vernetzung zwischen den Eigentümern und den Ladeinfrastrukturanbietern hat die Behörde gesorgt. Mit dem Aufbau der nächsten 40 Ladesäulen werden die Hamburger E-Taxis eine sehr gute Basis für die Zukunft bekommen. Nicht nur für die insgesamt fast 500 E-Taxis der ersten und zweiten Förderstufe, sondern auch der Vergrößerung der E-Taxi Flotte, möglicherweise mit einer bereits angedachten weiteren städtischen Förderung, würden alle Wege offen stehen. sg
