Yaklaşık 60 Münih mytaxi katılımcısı, Taksi uygulamasından çıkmak için ortak bir stratejiyi görüşmek üzere bir toplantı için bir araya geldi. Alternatif olarak, iki Taksi Çağrı Merkezi hazırda beklemekte, fakat aynı zamanda birkaç ev ödevlerinide yapmak zorundalar.
Toplantıya katılan 60 Taksi Şirket Sahibleri Münih’te yaklaşık 800 Taksi plakası yönetiyorlar ve mytaxi’ye kızgınlar. mytaxi birkaç gün önce uygulamasının yeni ismi“Free Now“ olarak tanıttı ve daha sonra da Limuzinlerle çalışacaklarını duyurdular. Ve bu yüzden Taksiciler mytaxi’nin kendilerine ihanet ettiklerini düşünüyorlar. Girişimciler bu nedenle mytaxi ile ortaklığın nasıl ve ne zaman pes edileceği konusunda fikir birliğine varmak için bir toplantı düzenlediler. Tüm katılımcılar yalnızca bir feragatın etkili olacağı konusunda hemfikirdir; aksi halde, mytaxi’yle çalışmak isteyen Şoförlerin başka Şirketlere geçme riski vardır.
Fotoğraf: Taxi Times
Yaklaşık iki hafta içinde bir sonraki toplantıya kadar ve Whatsapp aracılığıyla yasal bir Çıkış yazı örneği gönderilecektir. Bu çıkışlar Taksi Şirketlerinden tekrar toplanacak ve herkesden alındıktan sonra toplu olarak, paket hâlinde, mytaxi’ye teslim edilecektir. „Bağımsız toplama yer“ olarak toplantıya katılan Münih Taksi Derneğin (TVM) Başkanı, Florian Bachmann, belirlendi. Gelecek günler içinde tüm mytaxi reklamları Taksi kapılarından ve iç tarafından çıkartılmasına karar verildi.
Ek olarak da mytaxi müşterilerine alternatif bir hizmet sunulması için Taksi Çağrı Merkezlerinden broşür ve bilgilerin aktarılmasına kabul ettiler.
Bu alternatifler Taxi München eG’nin Taxi Deutschland uygulaması veya IsarFunk’un taxi.eu’su olacaktır. Ayrıca Şoförlerinde Şoför uygulamasını öğrenmeleri için kurslara katılmaları için Çağrı Merkezler tarafından organize edilecektir çünkü şimdiye kadar sadece mytaxi’yle çalışmış meslektaşlarımız mytaxi iptal edildikten sonra uygulamasız kalmayacaklar.
Toplantıda bir katılımcı Taksi Çağrı Merkezlerinden ayrıca bazı değişiklikler yapılması isteğiyle diğer katılımcılardan alkışlar aldı – Müşteri ve Taksicinin arasımdaki komünikasyonun sağlanması. Sistem hatası yüzünden de bir Taksicinin almanca dil kursuna tâbi tutulmasına anlam veremedi.
Taksi Şirket Sahibleri nakitsiz ödeme ile ilgili imkânı olarak, mytaxi’de olduğu gibi hızlı ve basit bir işlem yapmak istiyorlar. Müşterilerin turun uzunluğuna göre kartla ödeme kabul etmeyen Şoförlerin davranışlarınıda bir hizmet anlayışına uymadığına karar verdiler. TVM’nin önerisi, bir kredi kartı kabulünün Taksi tarifesine zorunlu olarak dahil edilmesine, geniş bir anlaşmaya varılmasına yol açabilir.
Taxi München eG Yönetim Kurulu üyesi kooperatifin gelecekteki abone anlaşmalarında da teklif edilebileceğini açıkladı. Bu teklifle bir üye olmak zorunda kalmayacak (ve böylece hisseleri satın almayacak), ancak yalnızca sipariş komisyonculuğuna dahil olabilecek. IsarFunk da bir süredir programında benzer bir düşük maliyetli bir teklif mevcut.
Böylece, Münih’teki Çağrı Merkezleri gerçek taksi alternatifleri olarak hazır. Şirketler artık sürücülerini geleceğe alternatif olduğu konusunda ikna etmesi kalıyor. jh
