Ab sofort profitieren viele Hyundai-Taxi-Modelle von günstigeren Taxiumrüstungen. Und mit dem neuen Staria Elektro steht ein interessanter Kandidat für die Personenbeförderung in den Startlöchern. Bei Fahrzeugausfällen bietet dder Hersteller jetzt schnelle Abhilfe.
Hyundai Deutschland richtet seinen Blick verstärkt auf das Taxi- und Mietwagengewerbe. Gemeinsam mit dem Umbaupartner Intax hat der Importeur die Preise seiner Taxi-Pakete gesenkt. Besonders deutlich wird das beim vollelektrischen IONIQ 5: Dessen Taxi-Paket kostet jetzt 1.000 Euro (netto) und damit 490 Euro weniger als zuvor. Enthalten sind unter anderem die Folierung in Hellelfenbein sowie Vorbereitungen für Taxameter, Dachzeichen und Funktechnik und eine Taxi-Notalarmanlage. Wer keine Folierung benötigt, bekommt die Taxiumrüstung bereits ab 750 Euro.
Auch bei den anderen als Taxi angebotenen Hyundais wurden die Konditionen angepasst. Für den i30 Kombi werden beispielsweise inklusive Folierung 1.500 Euro aufgerufen, beim TUCSON sind es 2.000 Euro. Das Taxi-Paket für den bisherigen STARIA kostet 3.000 Euro inklusive Folierung (alles netto). Insgesamt reduziert Hyundai die Umbaukosten nach eigenen Angaben modellabhängig um bis zu 990 Euro.
Für das Taxigewerbe dürfte zugleich der Staria Elektro interessant werden. Hyundai hat Anfang September die Bestellbücher für seinen ersten vollelektrischen Van geöffnet. Das Modell wird als Sieben- oder Neunsitzer angeboten und startet bei rund 48.000 Euro netto. Die 84-kWh-Batterie ermöglicht laut Hersteller eine Reichweite von bis zu 430 Kilometern. Ein 160 kW (218 PS) starker Elektromotor treibt die Vorderräder an.
Gerade für den Taxibetrieb ist die auch vom IONIQ 5 bekannte 800-Volt-Technik interessant. Unter optimalen Bedingungen soll sich der Akku in 20 Minuten von zehn auf 80 Prozent laden lassen. Kurze Ladepausen helfen, die Standzeiten im täglichen Betrieb zu begrenzen. Der kombinierte WLTP-Verbrauch wird mit 21,8 kWh/100 Kilometer angegeben.
Auch beim Platzangebot bringt der STARIA Elektro Voraussetzungen für Taxi-, Mietwagen- und Shuttle-Einsätze mit. Die Sitze der zweiten und dritten Reihe sind verschiebbar. Beim Neunsitzer stehen bis zu 1.303 Liter Gepäckraum zur Verfügung. Hinzu kommt ein 24 Liter großer Frunk unter dre vorderen Motorhaube. Die Nutzlast beträgt bis zu 750 Kilogramm, die Anhängelast gibt der Hersteller mit zwei Tonnen an.
Hyundai bietet den STARIA Elektro in den Ausstattungsvarainten Trend, Prime und Calligraphy an. Die neunsitzige Basisversion Trend verfügt unter anderem über LED-Scheinwerfer, digitales Cockpit und Touchscreen mit jeweils 12,3 Zoll, Sitzheizung vorne, Rückfahrkamera, Einparkhilfen sowie Wärmepumpe und Batterieheizsystem.
Die siebensitzige Topversion Calligraphy kostet rund 56.000 Euro netto und bietet unter anderem Nappaleder, ein BOSE-Soundsystem und zwei Komfort-Einzelsitze mit Relax-Funktion in der zweiten Reihe.
Parallel zu den günstigeren Umbauten erweitert Hyundai sein Angebot für Taxiunternehmen um eine Kooperation mit TAXI-RENT. Bei Reparaturen, Wartungen oder anderen Fahrzeugausfällen sollen Betriebe dadurch kurzfristig auf Taxi- und Mietwagen-Ersatzfahrzeuge zugreifen können.
Damit setzt Hyundai gleich an mehreren Stellen an: Das bestehende Taxi-Angebot rund um den IONIQ 5 und weitere Modelle wird durch günstigere Umbaukonditionen attraktiver, während der neue STARIA Elektro das elektrische Modellportfolio um einen Großraum-Van erweitert. Das eine Taxiumrüstung von Intax kommen wird, gilt bereits als sicher, allerdings kann man in Oldenburg noch keinen genauen Termin nennen. Auch die Frage, ob und wie der elektrische Staria für die Rollstuhlbeförderung umgerüstet werden kann ist noch offen. sg
Beitragsfoto: Hyundai Staria Elektro. Foto: Hyundai
