Ulaştırma Bakanı Scheuer, Almanya’daki CO2 emisyonlarını azaltmanın bir yolunu arıyor ve elliden fazla yöntemlerle bir önlem kataloğu hazırladı. Elektrikli-taksilerin tanıtımı da planının bir parçası.
Süddeutsche Zeitung Gazetesinin bildirdiği gibi Ulaştırma Bakanı Scheuer bugün yeni planlarını Federal Hükümetin İklim Kabinesine sundu. Yakıt hücresi teknolojisinin daha da gelişmesini teşvik etmeye odaklanmaya ek olarak, e-taksiler de daha güçlü bir şekilde sübvanse edilmesini istiyor.
Tamamen elektrikli bir aracı tercih eden Taksicilere Federal Ulaştırma ve Dijital Altyapı Bakanlığı (BMVI) tarafından yayınlanan bir rapora göre, gelecekte 8.000 Euro’luk bir primlerden yararlanabilecekler.
En çok özel araçlarda teşviklerin örneğin, çevresel bonus 2020’nin ötesine uzatılacak ve hatta genişletilecek. Tamamen elektrikli taşıtların özel alıcıları daha sonra 2.000 € yerine 4.000 € almaya hak kazanacaklar.
Yakıt tasarruflu bir e-otomobil tercih eden çevresel bonustan yararlananlar daha fazla desteklenecektir. Ayırt edici bir kriter, limit olarak, 30.000 Euro’luk bir alış fiyatından hazırlanacak. Daha pahalı olan e-araçların en fazla 2.500 Euro ile destek görecektir.
Şimdiye kadar devlet teşvikiyle aynı olan üreticilerin kendi katkısının da aynı olup olmayacağı hala belirsiz. Her durumda, düzeltilmiş prim ile Volkswagen ve Daimler gibi Alman otomobil üreticilerinin e-mobiliteyi başlatması için yapılan sık duyurular arasındaki bağlantı ilginçtir. Fakat şimdiye kadar Taksi kabiliyetine sahip e-araçlar neredeyse sadece yurt dışından gelmekte.
Sonuçta, İklim Kabine toplantısı, sonbaharda bir sonraki toplantıda fiilen karar vermeyi referans alarak belirsiz kararlar vermek dışında hiçbir şey yapmadı. E-taksi sübvansiyonunun Taksi Sektörüne göre olumlu olup olmadığıda tam netleşecektir. sG
