Zum zweiten Mal streiken heute in New York City für 24 Stunden die organisierten Uber-Fahrer und haben ihre Kunden für diese Zeit zum Uber-Boykott aufgerufen.
Die für Uber fahrenden Mitglieder der New York Taxi Workers Alliance (NYTWA), der Gewerkschaft, die die Interessen von Taxi- und App-Fahrern vertritt, haben diesen zweiten Streik organisiert, um eine von Uber vor Gericht blockierte Gehaltserhöhung durchzusetzen, und rufen die Fahrgäste auf, sie zu unterstützen, indem sie Uber für die Dauer des Streiks boykottieren.
Nicht nur in mehreren britischen Städten streiken Uber-Fahrer wegen ausbleibender Tariferhöhungen. Um Mitternacht haben die NYTWA-Mitglieder, die für Uber arbeiten, ihre App für 24 Stunden ausgeschaltet. Dies war bereits der zweite Streik der Fahrer, seit Uber geklagt hat, um eine Erhöhung von etwa 1.000 US-Dollar (€ 941,00) pro Monat zu stoppen, die die Taxi and Limousine Commission (TLC) für die App-Fahrer für den 19. Dezember 2022 genehmigt hatte. An jenem Tag profitierten die Taxikollegen von der ersten Tariferhöhung seit zehn Jahren.
Bis zum Neujahrstag waren NYC-App-Fahrern etwa 12 Millionen Dollar (€ 11,3 Mio.) an Gehaltserhöhungen entgangen. Am 23. Dezember reichte die NYTWA ihre Beschwerde im Verfahren vor einem staatlichen Gericht mit dem Ziel ein, dass der Richter die Interessen der Fahrer an der Wiederherstellung der Gehaltserhöhung berücksichtigt. Das Gericht prüft nun die Unterlagen der Stadt, von Uber und von der NYTWA und wird am morgigen Freitag eine Anhörung für die Anwälte abhalten, um offene Fragen zu klären.
Laut Gerichtsakten haben Uber-Verantwortliche ausgesagt, dass UberX-Fahrgästen im September 2022 48 Prozent mehr berechnet worden sei als 2019. Die TLC stimmte über die Erhöhung ab, um den Fahrern zu helfen, die Kosten der Rekord-Inflation zu decken. Die Betriebskosten für Fahrer sind in den letzten Monaten noch weiter gestiegen. In der Region New York City liegen sie derzeit um 250 Prozent über den Haushaltskosten. Die Benzinpreise haben sich seit 2018, dem Jahr, in dem die Fahrertarife von Uber und Lyft erstmals von TLC festgelegt wurden, verdoppelt. Während die TLC nicht reguliert, wieviel Uber und Lyft den Fahrgästen berechnen, regelt die Kommission das Minimum, das App-Unternehmen den Fahrern pro Minute und pro Meile bei jeder Fahrt zahlen müssen.
Nach einer einjährigen Kampagne der Gewerkschaft NYTWA mit mehreren öffentlichen Anhörungen und Kundgebungen, der Inflationskrise und einer langsamen Erholung der Fahrer nach der Corona-Krise stimmte die TLC einstimmig für eine Anhebung der Sätze. Obwohl Uber den Fahrgästen bereits vor der Corona-Krise höhere Gebühren berechnete, klagte Uber, um die Erhöhung für die Fahrer zu stoppen.
Bei der morgigen Gerichts-Anhörung will der zuständige Richter entscheiden, ob Uber eine einstweilige Verfügung erteilt werden soll, um das Inkrafttreten der Regeln bis zum Ende des Verfahrens zu stoppen, oder ob die Aussetzungsanordnung während des Verfahrens aufgehoben werden soll.
Die NYTWA hat ihre Mitglieder zu einer Kundgebung am Uber-Hauptquartier aufgerufen, um ihre Forderungen zu unterstützen.
Während des ersten Streiks, als tausende Uber-Fahrer die App ausgeschaltet hatten, sah Uber sich gezwungen, sofort die Preise im ‘Surge-Pricing’ Modus zu erhöhen. Die Wirtschaftsmedien berichteten, dass der Aktienkurs von Uber nach dem Streik gefallen sei. Der Tweet der NYTWA, der den Streik ankündigte, wurde mehr als drei Millionen Mal geteilt. wf
Beitragsfoto: Wim Faber
