Geçen hafta FMS sistem ve taxi.eu kullanıcaları 20. Eurocab için bir araya geldiler. Anvers’ten gelen Eurocab başkanı, Koen Van Oorschot, katılımcıları açılış konuşmasında mücadele vermelerini istedi.
Bir kez daha taxi.eu ailesini bir arada görmenin onurunu yaşadığını söyleyen Van Oorschot bu yılki ev sahibi, Central Colux’dan Galllé ailesine Lüksemburg’daki sıcak karşılama için teşekkür etti.
Belçikalı Başkan taxi.eu’nun yakın bağlantılarına övgüde bulundu ama aynı zamanda ağdan ve birbirlerinin deneyimlerinden faydalanmak için birçok alanda daha fazlasını yapılmasının gerektiği konusunda uyardı. Örneğin, Ulusal ve Avrupa kurumlarında duyulmasını sağlamak gerektiğini. Van Oorschot’e göre taxi.eu daha fazla yapabilir ve şöyle açıkladı: „Son zamanlarda, Avrupa’daki en büyük rakiplerimizden biri, Avrupalıların çoğunun bulunduğu Avrupa Parlamentosu’nda üst düzey bir toplantı düzenledi.“
Ağ kurma ve politik etki çok önemli olduğunu anlattı. „Karşılaştığımız çeşitli zorluklar geçen yıldan bu yana arttı. Genellikle birkaç ay önce ortaklarımız olan şirketler bize karşı oldular. Daha önce güvendiğimiz tedarikçiler şimdi şüpheli ve tartışmalı bir rol oynamaktadır. Daha da kötüsü Taksi ve Limuzinlerin geçmişte kalan bir Sektör olarak görmeleri ve doğrudan rakiplerimiz „Mobility as a Service (MaaS)“ haline geliyorlar ve gelirimizi etkiliyorlar“, dedi.
Anvers’teki kendi Taksi Sektörunden Van Oorschot, politikanın kısmen etkilediğine dikkat çekti. “Anvers’teki çevre bölgesi için daha temiz araçlar seçmemizi isteyen ilk kişi biziz. Genellikle sübvansiyon olmadan. Yeni Mercedes-Benz hibridimiz için 18 şarj istasyonunun kurulumunu yeni tamamladık. Genellikle, uygulama tabanlı rakiplerimiz için aynı talepleri yapmıyorlar“, diye örnek verdi.
Onların kargaşalar tetiklediklerine ve daha az katı kurallar altında çalışmak istediklerini söyledi. Ayrıca „Finlandiya, Norveç, Avusturya, Almanya, Flanders … Her yerde tartışılıyor,“ dedi.
„Flaman hükümeti – pek çok iyi tavsiyelere rağmen, aksine – Taksi ve Limüzin sektörünü – yöntemleri değiştirdi. Seçimlerden önceki haftalarda. Daha fazlasını söylemek zorunda mıyız?“, diyerek durumu anlatmaya çalıştı.
Iki çeşit Taksi getirildi: Durakla çalışan ve uygulamayla çalışan Taksiler. Ama bunu Taksiye yüksek talep zamanlarda kim kontröl edecek?
Düşüncesine göre uygulamayla çalışan Taksilerin lisanssız bile şehirde fazla sayıda olacaklarını rahminde bulundu.
Van Oorschot yapılan iki günlük toplantıya büyük ümitler bağlıyor ve taxi.eu Birliğin daha güçlü olmasını hedef olarak belirledi. „Tüm Avrupa’da taxi.eu’yla birleştirelim“. jh
Editörün notu: Bu mesaj alındı gibi gözlem içindeydi. Eurocab toplantısı sırasında taksi açıklandı. Genel Müdür Hermann Waldner ve Michael Weiss taci.eu için halka açık bir şirket kuracaklarını ilân ettiler.
