Mit der neuen Modellgeneration des Transit Custom und Tourneo Custom will Ford an den Erfolg des Vorgängermodells anschließen. Das potenzielle Großraumtaxi wird es auch mit E-Antrieb geben.
Wie auch viele andere Hersteller wird Ford das neue Auto als Transit und Tourneo Custom anbieten. Neben einer Vielzahl verschiedener Dieselantriebe wird es auch einen PHEV geben. Für Mitte 2024 hat Ford bereits eine vollelektrische Ausführung angekündigt. Die Verbrenner-Modelle sind dagegen schon jetzt online konfigurierbar und können bestellt werden. Die ersten Auslieferungen plant Ford noch in diesem Jahr.
Die verschiedenen Antriebsvarianten decken ein Leistungsspektrum von 110 bis 233 PS ab. Allein der Transit kann mit vier verschiedenen Dieselmotoren (110, 136, 150, 170 PS) bestellt werden. Beim Tourneo Custom entfällt die Basisversion mit 110 PS. Wahlweise wird die Kraft über ein 6-Gang-Getriebe oder eine 8-Gang-Automatik an die Vorderräder geleitet.
Wer einen Allradantrieb benötigt, bekommt diesen ausschließlich in Kombination mit der 136- bzw. 170-PS-Maschine und Automatikgetriebe. Eine Besonderheit stellt der PHEV dar. Er ist mit einem 2,5 Liter Benziner, der 170 PS leistet, ausgestattet und soll dank eines E-Antriebs 56 Kilometer rein elektrisch zurücklegen können. Kombiniert leistet der Plug-in-Hybrid 233 PS.
Ein erwähnenswertes Feature ist die Option Mobile Office Pro. Sie ist beispielsweise ideal für Einzelunternehmer, die Ihr Taxi auch als rollendes Büro nutzen. Beim stehenden Fahrzeug kann das Lenkrad so geneigt werden, dass es als kleiner Tisch genutzt werden kann und Platz für Laptop oder Tablet bietet. Alternativ kann der Platz auch als Brotzeit-Tisch genutzt werden.
Je nach Ausstattung finden im Transit und Tourneo (Custom) bis zu neun Personen Platz. Während der Transit Custom Kombi ab rund 35.500 Euro netto angeboten wird, liegt der Einstiegspreis für den Tourneo Custom aktuell bei rund 42.800 Euro netto. Das ist der Tatsache geschuldet, dass der Tourneo Custom aktuell nur als Plug-in-Hybrid-Variante konfiguriert werden kann. Ob die beiden Fahrzeuge auch als Taxi verfügbar sein werden, ist bislang noch nicht kommuniziert worden. Eine Umrüstung als Großraumtaxi kann aber als sehr wahrscheinlich angesehen werden, was den Wagen auch zu einem heißen Kandidaten für einen Heckausschnitt werden lässt. sg
Beitragsfoto: Ford Deutschland
