Hamburgs Projekt Zukunftstaxi befindet sich derzeit in der dritten und letzten Förderstufe. Die Anschaffung eines Elektrotaxis wird mit 2.500 Euro bezuschusst. Denselben Betrag legt die Stadt nun nochmal als Umweltbonus drauf.
Man wolle damit den Wegfall der Bundesförderung kompensieren, heißt es dazu aus der zuständigen Behörde. Den zusätzlichen Hamburger Umweltbonus erhalten Taxibetriebe für emissionsfreie Fahrzeuge, die seit dem 1. September 2023 als E-Taxis zugelassen wurden. Die (rückwirkende) Antragstellung für die neue Förderung kann ab dem 20. Dezember ab 0 Uhr ausschließlich über das Funktionspostfach [email protected] gestellt werden. Die Behörde verweist in diesem Zusammenhang auf seine Förderrichtlinie, die unter diesem Link abrufbar ist.
Derzeit seien noch rund 130 Förderungen im Topf, heißt es seitens der Stadt. Wie immer gelte das Prinzip „first come – first serve“. Die Anträge werden also in der Reihenfolge ihres Eingangs geprüft und bewilligt. Die Fahrzeuge müssen dann bis spätestens 31.10.2024 als Taxi konzessioniert sein.
Aktuell sind fast 600 E-Taxis in Hamburg unterwegs. Damit fährt bereits jedes fünfte Hamburger Taxi elektrisch. Die Stadt spricht hier von einem erheblichen Imagegewinn und betont, dass man bei der individuellen Beförderung gerade auch wegen dessen Innovationskraft auf das Taxigewerbe setze. So dürften beispielsweise nur Taxis teilweise neben dem Linienverkehr Busspuren nutzen und die beiden verkehrsberuhigten Straßen Mönckebergstraße und Jungfernstieg befahren.
Man habe auch während der Pandemie bezahlte ÖPNV-Nachtfahrten und Fahrten zum Impfzentrum organisiert. Zudem greifen die öffentlichen Verkehrsunternehmen auf Taxis zurück, wenn Ersatzverkehre organsiert werden müssen.
Ab dem 1.1.2025 dürfen in der Hansestadt dann nur noch Taxis neu zugelassen werden, die emissionsfrei unterwegs sind. Diese Regelung ist Teil des Klimaschutzstärkungsgesetzes, das die Hamburger Bürgerschaft vergangene Woche beschlossen hat. Ab diesem Zeitpunkt wird es dann auch rechtlich nicht mehr möglich sein, Förderprogramme für E-Taxis aufzulegen. Deshalb sind die jetzt noch übrigen 130 Förderungen definitiv die letzten Geldmittel, die für die Anschaffung eines E-Taxis fließen werden. jh
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