Seit Ende Juli sind in Hamburg jetzt über 700 E-Taxis auf der Straße. Die große Anzahl bringt eine gewisse Vielfalt an Fahrzeugherstellern und deren Modelle mit sich. Neben den bekannten Dauerbrennern ist jetzt auch der erste vollelektrische BMW als Taxi konzessioniert worden.
Das am häufigsten anzutreffende E-Taxi in Hamburg kommt aus Wolfsburg. Das VW ID.4 Taxi, welches jetzt sogar ab Werk mit einem Taxipaket bestellt werden kann, wird auf Platz vom Toyota bZ4X verfolgt, während Platz 3 vom nahezu baugleichen VW ID.5 eingenommen wird. Ein Neuzugang aus Wolfsburg ist hingegen der erste Volkswagen ID.7 Tourer, also die Kombiversion, der seit Juli in Hamburg fährt.
Den erste BMW i5, der in Hamburg als Taxi konzessioniert wurde, ist sowohl als Limousine und auch als Touring, sprich Kombi bestellbar. Der Touring ist ab rund 60.000 Euro netto, ohne Taxiumrüstung erhältlich. Dafür bekommt man die Einstiegsvariante mit Heckantrieb und 250 kW oder 340 PS. Die Reichweite wird mit 494 bis 603 Kilometer angegeben. Der Strom dafür kommt aus einem Akku mit einem Energieinhalt von 81,2 kWh. Die maximale Ladeleistung gibt BMW mit 205 kW an.
Die Umrüstung zum Taxi bietet in Hamburg beispielsweise die Firma Reuss an. Im süddeutschen Raum die Firma Haberl, von der die notwendige Technologie (WA-12 Adapter) entwickelt wurde. Beide Unternehmen hatten im vergangenen Jahr ihre Kooperation bekanntgegeben.
Aber es sind auch noch weitere BMW-Modelle im Angebot. So kann beispielsweise auch die Limousine des i5 umgerüstet werden, sowie die SUVs iX1 eDrive 20 und iX eDrive45. Zudem ist es auch möglich, die Oberklasselimousine i7 eDrive50 zum Taxi umzurüsten. Für all diese Fahrzeuge hält die BMW Niederlassung Hamburg ein besonderes Angebot vor.
Da seit Jahresbeginn in der Hansestadt ausschließlich vollelektrische Fahrzeuge oder Fahrzeuge mit Brennstoffzelle als Taxi neu in Betrieb gesetzt werden können, lohnt sich ein Blick auf die Übersicht der verfügbaren E-Taxis. Sie ist auf der Webseite der Hamburger Genehmigungsbehörde zu finden. Dort kann man sich auch zur aktuellen E-Taxi-Förderung informieren, die noch bis zum Jahresende beantragt werden kann. Derzeit wird die Anschaffung eines E-Taxis mit rund 5.000 Euro unterstützt. Weiterhin können 10.000 Euro für vollelektrische Großraumtaxis mit mindestens 8 Sitzplätze oder bis zu 20.000 Euro für die Anschaffung eines E-Inklusionstaxi beantragt werden. Die entsprechenden Details kann man in den Förderrichtlinien nachlesen.
Das Projekt Zukunftstaxi ist jetzt im vierten Jahr und hat maßgeblich dazu beigetragen, die Antriebswende im Hamburger Taxigewerbe mit großen Schritten voranzubringen. Über 15.000 Tonnen CO₂ haben die Hamburger E-Taxis bereits einsparen können. Zur Wahrheit gehört aber auch, dass zwei Drittel der Hamburger Taxis noch als Verbrenner fahren. Einige von Ihnen kritisieren das Vorgehen der Stadt, dass ab diesem Jahr nur noch e-Taxis neu konzessioniert werden dürfen. sg
Hinweis: Zum Hamburger Projekt Zukunftstaxi gibt es seit kurzem auch ein Quartettspiel mit 32 E-Modellen und deren Leistungswerten. Alle Leser der Taxi Times erhalten ab sofort bei Abschluss eines Premium-Abos solch ein Quartettspiel kostenlos als Danke-Schön. Bestehende Premium-Abonnenten belohnen wir ebenfalls damit, wenn sie einen Neu-Abonnenten werben. Das Angebot gilt, solange der Vorrat reicht.
Beitragsfoto: BMW i5 Touring mit Taxiumrüstung. Foto: BVM
